Các chỉ số kỹ thuật chưa đủ mạnh cho việc break. Nếu nhìn tổng thể các đỉnh gần đây, thì đỉnh sau thấp hơn đỉnh trước, nhưng khối lượng tại đỉnh thì ngày càng cao, điều này thường gặp ở các mã có tổ lái. Chi phí cho các lần đẩy giá càng về sau càng cao, và trong trường hợp break giá sẽ được đẩy lên đồng thời với việc tiết cung cho đến khi tổ lái quyết định xả hàng.
