Ng&#224;y 1/4 c&#244;ng bố th&#244;ng tin Bộ X&#226;y dựng đang dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về cơ chế, ch&#237;nh s&#225;ch đặc th&#249; để th&#225;o gỡ vướng mắc một số dự &#225;n đầu tư x&#226;y dựng kết cấu hạ tầng giao th&#244;ng theo h&#236;nh thức hợp đồng BOT. Trong đ&#243; lại nhắc t&#234;n BOT qua quốc lộ 91 của CTI.
Theo dự thảo nghị quyết th&#236; CTI cũng sẽ được ưu ti&#234;n l&#227;i vay chỉ c&#242;n 4%. C&#243; thể k&#236; vọng sẽ tăng bi&#234;n độ lợi nhuận. Tuy nhi&#234;n, đ&#226;y mới chỉ l&#224; dự thảo chưa ch&#237;nh thức th&#244;ng qua.
K&#236; vọng game lớn CTI vẫn c&#242;n đ&#243;, lộ tr&#236;nh ng&#224;y một r&#245; r&#224;ng v&#224; được đốc th&#250;c đẩy nhanh tiến độ.

Ngày 1/4 công bố thông tin Bộ Xây dựng đang dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về cơ chế, chính sách đặc thù để tháo gỡ vướng mắc một số dự án đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông theo hình thức hợp đồng BOT. Trong đó lại nhắc tên BOT qua quốc lộ 91 của CTI.
Theo dự thảo nghị quyết thì CTI cũng sẽ được ưu tiên lãi vay chỉ còn 4%. Có thể kì vọng sẽ tăng biên độ lợi nhuận. Tuy nhiên, đây mới chỉ là dự thảo chưa chính thức thông qua.
Kì vọng game lớn CTI vẫn còn đó, lộ trình ngày một rõ ràng và được đốc thúc đẩy nhanh tiến độ.