Nhỏ lẻ thường l&#224; vậy, &#244;m l&#226;u, gồng lỗ l&#226;u đc phi&#234;n tăng l&#224; phải t&#236;m mọi c&#225;ch bảo to&#224;n d&#249; l&#224; chưa c&#243; t&#237; lời n&#224;o mới chỉ về bờ. C&#242;n bọn tay to th&#236; n&#243; xem những phi&#234;n vol khủng như n&#224;y l&#224; cơ hội để l&#234;n t&#224;u. L&#250;c n&#224;y mới v&#224;o trend tăng th&#236; c&#225;c con dời d&#226;ng h&#224;ng l&#234;n trả lại cho l&#225;i kh&#225;c n&#224;o mang c&#250;ng cho h&#224;ng cho tụi n&#243;. &#212;m 1 năm chịu đựng đc m&#224; anh em chả nhẽ &#243;i ra trong 1 v&#224;i phi&#234;n hay sao. Bản lĩnh l&#234;n chứ lị.

Nhỏ lẻ thường là vậy, ôm lâu, gồng lỗ lâu đc phiên tăng là phải tìm mọi cách bảo toàn dù là chưa có tí lời nào mới chỉ về bờ. Còn bọn tay to thì nó xem những phiên vol khủng như này là cơ hội để lên tàu. Lúc này mới vào trend tăng thì các con dời dâng hàng lên trả lại cho lái khác nào mang cúng cho hàng cho tụi nó. Ôm 1 năm chịu đựng đc mà anh em chả nhẽ ói ra trong 1 vài phiên hay sao. Bản lĩnh lên chứ lị.