Gi&#225; cước vận tải dầu l&#234;n cao nhất 3 năm qua, gi&#225; dầu 2025  lại giảm so với YOY (chi ph&#237; gi&#225; vốn giảm).., gi&#225; t&#224;u mới cũng giảm YOY (tới đ&#226;y TQ c&#243; thể đ&#243;ng được t&#224;u gi&#225; rẻ hơn -  chi ph&#237; mua t&#224;u mới nếu c&#243; sẽ giảm..vv..), gi&#225; b&#225;n xăng dầu trong nước của PLX lại tăng hơn YOY (PLX c&#243; l&#227;i)..; vậy c&#225;c b&#225;c c&#243; đầu tư vận tải dầu kh&#237; (VTO, VIP, PVP, PVT) kh&#244;ng?

Giá cước vận tải dầu lên cao nhất 3 năm qua, giá dầu 2025  lại giảm so với YOY (chi phí giá vốn giảm).., giá tàu mới cũng giảm YOY (tới đây TQ có thể đóng được tàu giá rẻ hơn -  chi phí mua tàu mới nếu có sẽ giảm..vv..), giá bán xăng dầu trong nước của PLX lại tăng hơn YOY (PLX có lãi)..; vậy các bác có đầu tư vận tải dầu khí (VTO, VIP, PVP, PVT) không?

Lái xe

đầu tư d&#224;i hạn kh&#244;ng phụ thuộc l&#225;i m&#224; b&#225;c. VD VTO hiện c&#243; EPS l&#224; 1,28k, BV 13,8k, cổ tức đều 1k/ năm, mua gi&#225; n&#224;y sau 4 năm gi&#225; vốn c&#242;n 8k, Bv tận 14k...; PE cứ cho vẫn l&#224; 9 hoặc Bv vẫn 0,9 (&#237;t nhất gi&#225; TT vẫn trả 12) đi th&#236; b&#225;c biết l&#227;i thế n&#224;o (50%) ..; b&#225;c nh&#236;n 4 m&#227; vận tải dầu VTO, VIP, PVT, PVP nếu ai mua từ 2020 th&#236; giờ l&#227;i bao nhi&#234;u % (chưa kể chốt rồi mua lại đ&#250;ng nhịp)..; VTO ngắn hạn l&#224; đang bị đ&#232; n&#234;n v&#226;y.., trung hạn 60% thắng, d&#224;i hạn th&#236; cửa thắng gần như 100%, v&#236; doanh nghiệp c&#243; d&#242;ng tiền gửi ng&#226;n lớn, nếu c&#243; game b&#225;n thanh l&#253; khoảng 200 tỷ/ t&#224;u Viễn dương cũ lớp MR, giảm khấu hao về tầm 150 tỷ/ năm --&gt;lợi nhuận r&#242;ng tăng th&#236; cổ đ&#244;ng ăn đủ.., thế n&#234;n e mới n&#243;i mua cất tủ cũng được (vận tải xăng dầu kh&#225;ch h&#224;ng ch&#237;nh l&#224; PLX th&#244;ng qua PG-Tra nắm 51% cổ phần VTO th&#236; sao hết việc để t&#232;o được)..; h&#224;ng T+ bơm thổi mới phụ thuộc l&#225;i b&#225;c nh&#233;.., b&#225;c xem lại 4 con VT xăng dầu.., con HAH th&#236; khỏi n&#243;i rồi tăng bốc từ 2021 khi c&#243; LN đột biến..

đầu tư dài hạn không phụ thuộc lái mà bác. VD VTO hiện có EPS là 1,28k, BV 13,8k, cổ tức đều 1k/ năm, mua giá này sau 4 năm giá vốn còn 8k, Bv tận 14k...; PE cứ cho vẫn là 9 hoặc Bv vẫn 0,9 (ít nhất giá TT vẫn trả 12) đi thì bác biết lãi thế nào (50%) ..; bác nhìn 4 mã vận tải dầu VTO, VIP, PVT, PVP nếu ai mua từ 2020 thì giờ lãi bao nhiêu % (chưa kể chốt rồi mua lại đúng nhịp)..; VTO ngắn hạn là đang bị đè nên vây.., trung hạn 60% thắng, dài hạn thì cửa thắng gần như 100%, vì doanh nghiệp có dòng tiền gửi ngân lớn, nếu có game bán thanh lý khoảng 200 tỷ/ tàu Viễn dương cũ lớp MR, giảm khấu hao về tầm 150 tỷ/ năm -->lợi nhuận ròng tăng thì cổ đông ăn đủ.., thế nên e mới nói mua cất tủ cũng được (vận tải xăng dầu khách hàng chính là PLX thông qua PG-Tra nắm 51% cổ phần VTO thì sao hết việc để tèo được)..; hàng T+ bơm thổi mới phụ thuộc lái bác nhé.., bác xem lại 4 con VT xăng dầu.., con HAH thì khỏi nói rồi tăng bốc từ 2021 khi có LN đột biến..

Nguyễn Châu Long

D&#242;ng P n&#224;y phế qu&#225;, dễ g&#236; ăn được của l&#225;i, n&#234;n chạy ngay khi c&#242;n chưa lỗ. Hoặc cầm dưới 1000 cổ may ra l&#225;i cho ăn. Anh em cầm lớn như vậy th&#236; ngồi nh&#236;n nhau chờ l&#245;m.

Dòng P này phế quá, dễ gì ăn được của lái, nên chạy ngay khi còn chưa lỗ. Hoặc cầm dưới 1000 cổ may ra lái cho ăn. Anh em cầm lớn như vậy thì ngồi nhìn nhau chờ lõm.

v&#224;o rồi b&#225;c. Con đ&#243; c&#243; g&#236; đ&#226;u m&#224; căn ke :D

vào rồi bác. Con đó có gì đâu mà căn ke :D

Xích Luyện Tiên Tử 

GOGO

sư phụ đang call v&#224;o VTO đăng ngắm đ&#226;y

sư phụ đang call vào VTO đăng ngắm đây

3 th&#225;ng nay k cầm cổ n&#224;o lun

hehe. Ra khỏi hang từ hổm đỏ đỏ rồi b&#225;c

hehe. Ra khỏi hang từ hổm đỏ đỏ rồi bác

B&#224;i viết c&#225;ch đ&#226;y 1 tuần rồi, l&#225;i xe đang bị kẹp &#224;

Bài viết cách đây 1 tuần rồi, lái xe đang bị kẹp à