<a href="https://share.f247.com/news/doanh-nghiep-du-an-bot-mon-moi-cho-phao-cuu-sinh-17363292" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">share.f247.com/.../doanh-nghiep-du-an-bot-mon-moi-cho-phao-cuu-sinh-17363292</a>. Đ&#227; thống nhất bot th&#225;i h&#224;

Dù đã qua nhiều thời gian rà soát, đến nay, vẫn chưa thể rõ thời hạn xử lý vướng mắc của những dự án BOT đầu tư từ giai đoạn trước khi Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư được ban hành. Lãnh đạo nhiều doanh nghiệp dự án BOT chia sẻ mong mỏi “phao cứu sinh” tung ra đúng lúc, bởi doanh nghiệp đã cạn sức chịu đựng, càng kéo dài khó khăn càng trầm trọng, ảnh hưởng đến cả các nhà đầu tư khi tham gia vào dự án mới.

Doanh nghiệp dự án BOT mòn mỏi chờ “phao cứu sinh”

https://share.f247.com/news/doanh-nghiep-du-an-bot-mon-moi-cho-phao-cuu-sinh-17363292. Đã thống nhất bot thái hà

Khoikhon

ng&#224;y c&#243; c&#226;u trả lời từ c&#225;c b&#225;c tr&#234;n . Chỉ l&#224; vấn đề thời gian , bộ trưởng gửi văn bản l&#234;n CP rồi .

ngày có câu trả lời từ các bác trên . Chỉ là vấn đề thời gian , bộ trưởng gửi văn bản lên CP rồi .

Messi

Anonymous

nh&#224; nước m&#250;c lại rồi. a mua gom nhanh. trần 2 phi&#234;n ko c&#243; gi&#225; 5 m&#250;c đ&#226;u

nhà nước múc lại rồi. a mua gom nhanh. trần 2 phiên ko có giá 5 múc đâu

Nghịch Thiên.

nhưng sao lại l&#224; ng&#224;y đ&#243; hả bn 

cầm đến h&#244;m đấy xem tn&#128517;

Ceeeeee

22-25/6 một l&#224; l&#234;n thi&#234;n đường, 2 l&#224; xuống địa ngục


22-25/6 một là lên thiên đường, 2 là xuống địa ngục


lê nhân thế

Khoảng 22- 25/6 sẽ c&#243; tin tức . 

rồi th&#236; l&#224;m g&#236; c&#243; g&#237;a như giờ đ&#226;u b, 12-6 qua rồi m&#224; vẫn im ru

rồi thì làm gì có gía như giờ đâu b, 12-6 qua rồi mà vẫn im ru

nc l&#224; nh&#224; nc mua lại chưa?&#128517;

Nát như cháo chó

T&#243;m lại tin cũ cả th&#225;ng trước, kh&#244;ng c&#243; g&#236; mới 

Tóm lại tin cũ cả tháng trước, không có gì mới 

Ng&#224;y 27/4/2023, Bộ GTVT đ&#227; tổng hợp hết &#253; kiến của c&#225;c địa phương, đ&#227; nhận diện c&#225;c vấn đề v&#224; đ&#227; tr&#236;nh lại đối với 9 dự &#225;n BOT ph&#225;t sinh kh&#243; khăn do nguy&#234;n nh&#226;n kh&#225;ch quan sau thời điểm k&#253; kết hợp đồng. Trong đ&#243;, c&#243; 6 dự &#225;n m&#224; theo Bộ GTVT, đ&#227; &#225;p dụng mọi giải ph&#225;p sửa đổi hợp đồng, bổ sung vốn nh&#224; nước, k&#233;o d&#224;i thời gian thu ph&#237; nhưng kh&#244;ng khả thi, c&#224;ng k&#233;o d&#224;i thời gian ho&#224;n vốn th&#236; dư nợ của dự &#225;n c&#224;ng tăng cao, c&#243; dự &#225;n khả thi về t&#224;i ch&#237;nh lại kh&#244;ng khả thi về tổ chức thực hiện, c&#243; dự &#225;n kh&#244;ng thể bố tr&#237; thu ph&#237;… Theo đ&#243;, Bộ GTVT đề nghị chấm dứt hợp đồng với 6 dự &#225;n n&#224;y. Đồng thời, &#225;p dụng giải ph&#225;p sửa đổi hợp đồng, tiếp tục thực hiện đối với Dự &#225;n X&#226;y dựng cầu Th&#225;i H&#224;, Dự &#225;n X&#226;y dựng cầu Việt Tr&#236; - Ba V&#236;, Dự &#225;n X&#226;y dựng hầm đường bộ qua Đ&#232;o Cả.

Ngày 27/4/2023, Bộ GTVT đã tổng hợp hết ý kiến của các địa phương, đã nhận diện các vấn đề và đã trình lại đối với 9 dự án BOT phát sinh khó khăn do nguyên nhân khách quan sau thời điểm ký kết hợp đồng. Trong đó, có 6 dự án mà theo Bộ GTVT, đã áp dụng mọi giải pháp sửa đổi hợp đồng, bổ sung vốn nhà nước, kéo dài thời gian thu phí nhưng không khả thi, càng kéo dài thời gian hoàn vốn thì dư nợ của dự án càng tăng cao, có dự án khả thi về tài chính lại không khả thi về tổ chức thực hiện, có dự án không thể bố trí thu phí… Theo đó, Bộ GTVT đề nghị chấm dứt hợp đồng với 6 dự án này. Đồng thời, áp dụng giải pháp sửa đổi hợp đồng, tiếp tục thực hiện đối với Dự án Xây dựng cầu Thái Hà, Dự án Xây dựng cầu Việt Trì - Ba Vì, Dự án Xây dựng hầm đường bộ qua Đèo Cả.