T&#244;i c&#243; 1 khung nh&#225;p trục đ&#225;nh gi&#225; về t&#237;nh ph&#249; hợp của nghị định 168 . Kols n&#224;o c&#243; tầm ảnh hưởng h&#227;y ho&#224;n thiện số kiệu vs kiến nghị nếu ph&#249; hợp để b&#227;i b&#245; nghị định 168

1. Bối cảnh th&#250; nhập. Vấn đề chử t&#236;nh.
1.1 ch&#250;ng ta đang c&#243; 1.1 tr người thất nghiệp họ cần tham gia gt để đi t&#236;m VC
1.2. ch&#250;ng ta đang c&#243; tnbq giờ 30k/ giờ
7.4 tr/ ng&#224;y ~10 tiếng.
1.3 chỉ ph&#237; tối thiểu. Y tế , GĐ, năng lưỡng, viễn th&#244;ng, phương tiện, sinh hoạt của 1 LĐ+ 1 người phụ thuộc ~ 5tr.
A. Nh&#243;m đối tượng yếu thế nhất.
1. Số bệnh nh&#226;n bệnh hiểm ngh&#232;o.
2. Số hộ ngh&#232;o
3 số hộ nhận bảo trợ XH.
B số người phụ thuộc 
1. Trẻ em dưới 18 tuổi
Trung b&#236;nh 
1 lao động &lt; 40 tuổi đang g&#225;nh 1 trẻ phụ thuộc.
C. Mức chi ph&#237; sh tối thiểu của 1ld v&#224; 1 người phụ thuộc.
1. GĐ c&#242;n
2. Y tế
3. Viễn th&#244;ng
4. Điện nước
5 Ăn uống lượng thực
6. Đồ d&#249;ng cơ bản
~5-6 tr. Như vậy chỉ 1 lổi đ&#232;n đỏ ngld mất 5 th&#225;ng dự ph&#242;ng v&#224; thường sẽ c&#243; c&#225;c lỗi k&#233;p.
.T&#237;nh ph&#225;p l&#253;. 
Ở đ&#226;y l&#224; đối tượng v&#237; phạm chứ kh&#244;ng phải đối tượng phạm ph&#225;p họ kh&#244;ng phải l&#224; tội phạm. Lỗi của họ phần lớn chưa g&#226;y ra 1 kết quả trực tiếp chỉ l&#224; tiềm ẩn nguy cơ. V&#224; khi g&#226;y ra hậu quả trực tiếp đ&#227; c&#243; luật sử l&#253;. Cho n&#234;n việc &#225;p dụng như thế n&#224;y kh&#244;ng kh&#225;c việc coi nguoi  v&#236; phạm gt l&#224; tội phạm.
Về việc nghỉ cho d&#226;n. 
Mục ti&#234;u phạt chỉ thuần t&#250;y l&#224; t&#224;i ch&#237;nh vậy với người ko c&#243; thu nhập hoặc nạp phạt sẽ g&#226;y ra hậu quả cho c&#225;c th&#224;nh vi&#234;n kh&#225;c kh&#225;c g&#236; qu&#253;t l&#224;m cam chịu. Tại sao ko c&#243; lựa chọn chấp nhận v&#224;o trại tạm 10 ng&#224;y hay 1 th&#225;ng cho biết m&#249;i t&#249; hay l&#224;m tại nh&#224; x&#225;c bệnh viện... Tức b&#234;n ra luật ko hề cho d&#226;n quyền lựa chọn ko hề mong muốn cải thiện hay &#253; thức về h&#224;nh vi v&#224; ko hề nghỉ đến hệ quả của mức phạt cho đối tuong thứ 3. N&#243; l&#224; v&#244; nh&#226;n đạo.
Về t&#237;nh hợp l&#253;.
T&#244;i xin khẳng dịnh nếu c&#225;c CSGT bỏ mũ về l&#224;m d&#226;n v&#224; tham gia gt th&#236; v&#243;i c&#225;c quy định c&#225;c vị c&#243; cố đến mấy th&#236; mỗi năm cũng ăn v&#224;i lỗi vậy qu&#253; định đến nguoi ra luật c&#242;n v&#244; c&#249;ng kh&#243; khăn để chấp h&#224;nh tại sao bắt to&#224;n d&#226;n P chấp h&#224;nh m&#224; với 1 mức phạt cao nhất thế giới.
Về mặt gi&#225; trị.
X&#227; hội h&#236;nh th&#224;nh c&#225;c quan hệ dựa tr&#234;n trao đổi gi&#225; trị v&#224; tiền l&#224; phương tiện v&#224; cơ bản chuẩn mực gốc đc dựa tr&#234;n số giờ l&#224;m việc cơ bản. V&#224; 1 mức phạt tăng l&#234;n 20 lần bằng 300-400 giờ lao động d&#249; s&#225;c xuất g&#226;y ra kết quả tại nạn thấp chỉ ở mức tiềm ẩn nguy cơ. L&#224; v&#244; c&#249;ng b&#225;t cập. T&#244;i l&#226;&#253; v&#237; dụ xe anh A vượt đ&#232;n đỏ phi v&#224;o xe anh B v&#224; anh B ko bị thương ko y&#234;u c&#224;u bồi thường sức khoẻ chỉ yc sửa sẽ hỏng hết 1 tr. Th&#236; c&#225;i hậu quả của v&#224; chạm l&#224; 1 triệu. Nhưng anh lại phạt c&#225;i lỗi tiềm ẩn g&#226;y ra hậu quả 1 triệu với sắc xuất xảy ra 1/ngh&#236;n gấp 5 lần c&#225;i hậu quả th&#236; n&#243; đ&#250;ng l&#224; tr&#242; cười của tạo ho&#225;. C&#242;n c&#225;c hậu quả nặng hơn th&#236; đả c&#243; lu&#226;t h&#236;nh sự v&#224; c&#243; thoả thuận bồi thường theo mức thiệt hại. V&#224; cơ bản ko ai muốn tự nhi&#234;n phải bồi thường v&#224; chịu v&#224; chạm.
Về mặt gi&#225; trị dịch vụ điều tiết giao th&#244;ng. Nếu coi dịch vụ giao th&#244;ng l&#224; 1 loại dịch vụ c&#244;ng th&#236; với hạ tầng, th&#225;i độ, thuận tiện, th&#236; l&#253; do g&#236; gi&#225; dịch vụ giao ở VN lại cao hơn Sing 15 lần , cao hơn mỹ 20 lần nhật 20 lần đuoc th&#226;m ch&#237; phải thấp hơn họ 10 lần t&#237;nh theo sức mua tương đuong d&#249;ng thu nhập cơ sở quy đổi.
Về căn nguy&#234;n của vc tham gia lộn sộn.
1. Ndh đang quy hết cho người tham gia thiếu &#253; thức tuy nhi&#234;n thực tế nguoinf gốc lịch sử của n&#243; từ.
A. T&#236;nh trạng l&#224;m luật, m&#227;i lộ h&#224;ng thập kỹ phổ biến đ&#227; khiến 1 bộ phạn cho rằng chẳng may bị tu&#253;t c&#242;i c&#243; thể thuong luongj dẫn đến t&#237;nh chấp h&#224;nh thapa.
B. T&#236;nh trạng nhờ v&#227; trong ng&#224;nh hoặc ch&#233;o ng&#224;nh kiểu b&#250;t ph&#234; điện thoại xin sỏ phổ biến cũng l&#224;m vấn đề n&#224;y căng thẳng
C. Hạ tầng giao th&#244;ng v&#224; thiết kế hạ tầng l&#224;m cho đ&#244;i khi phải leo vĩa h&#232;. Trang thi&#234;ta bị t&#237;n hiệu... C&#225;i n&#224;y thực tế đang cải thiện rất tốt nhưng n&#243; cũng l&#224; 1 nguy&#234;n nh&#226;n.

Cho n&#234;n vc csgt cần nh&#236;n v&#224;o ch&#237;nh lực lượng m&#236;nh đ&#249;ng đổ hết v&#224; dồn hết kho&#225; đẩy sang người tham gia gt

Việc cuối c&#249;ng t&#244;i n&#243;i về tư c&#225;ch &#225;p mức phạt.
1 c&#225;c anh c&#243; phải l&#224; b&#234;n đầu tư x&#226;y dựng hệ thống gt hay c&#225;c anh chỉ l&#224; b&#234;n nhận quyền quản l&#253; v&#224; điều phối. V&#224; kinh ph&#237; đ&#243; được lấy từ thuế từ t&#224;i nguy&#234;n cửa bảo thế hệ vậy c&#225;c anh c&#243; tư c&#225;ch g&#236; để &#225;p 1 mức phạt triewtj hạ kinh tế gi&#225;n tiếp tước đoạt quyền đi lại của 1 số đối tượng yếu thế.
2. Th&#224;nh quả của VN c&#225;c anh c&#243; quyền v&#224; tư c&#225;ch để hưởng trọn. 
T&#244;i n&#243;i VN h&#236;nh th&#224;nh quả r&#226;ts nhiều cuộc đấu tranh nh&#226;n d&#226;n bỏ b&#225;o xương m&#225;u của b&#225;o thế hệ v&#224; c&#225;i th&#224;nh phần yếu thế trong xh đa số l&#224; hệ quả của thế hệ trước hisinh con em ch&#250; b&#225;c chồng, chả dẫn đến thế hệ sau mất chổ dựa hiện c&#225;c anh hưởng th&#224;nh quả của cm giờ c&#225;c anh phang thẳng t&#225;ng thẳng v&#224;o c&#225;c th&#224;nh phần yếu thế n&#224;y th&#236; c&#225;c anh c&#243; tư c&#225;ch.
3. C&#225;i việc th&#244;ng qu&#225; như thế n&#224;y thể hiện c&#225;c anh ko cần biết kh&#244;ng cần quan t&#226;m miển c&#225;c anh thu nhiều tiền phạt đe doạ đc người tham gia giao th&#244;ng như vậy c&#225;c anh chỉ đứng tr&#234;n lợi &#237;ch của c&#225;c anh vậy khi tổ quốc l&#226;m nguy chiến tranh địch hoạ thi&#234;n tai l&#253; do g&#236; để ng d&#226;n tham gia bảo vệ tổ quốc biển đảo cho c&#225;c anh hưởng.

K&#232;m theo c&#225;c đ&#225;nh gi&#225; kh&#225;c về t&#225;c động về nguồn thu trong tương quan với ng&#226;n s&#225;ch



Tôi có 1 khung nháp trục đánh giá về tính phù hợp của nghị định 168 . Kols nào có tầm ảnh hưởng hãy hoàn thiện số kiệu vs kiến nghị nếu phù hợp để bãi bõ nghị định 168

1. Bối cảnh thú nhập. Vấn đề chử tình.
1.1 chúng ta đang có 1.1 tr người thất nghiệp họ cần tham gia gt để đi tìm VC
1.2. chúng ta đang có tnbq giờ 30k/ giờ
7.4 tr/ ngày ~10 tiếng.
1.3 chỉ phí tối thiểu. Y tế , GĐ, năng lưỡng, viễn thông, phương tiện, sinh hoạt của 1 LĐ+ 1 người phụ thuộc ~ 5tr.
A. Nhóm đối tượng yếu thế nhất.
1. Số bệnh nhân bệnh hiểm nghèo.
2. Số hộ nghèo
3 số hộ nhận bảo trợ XH.
B số người phụ thuộc 
1. Trẻ em dưới 18 tuổi
Trung bình 
1 lao động < 40 tuổi đang gánh 1 trẻ phụ thuộc.
C. Mức chi phí sh tối thiểu của 1ld và 1 người phụ thuộc.
1. GĐ còn
2. Y tế
3. Viễn thông
4. Điện nước
5 Ăn uống lượng thực
6. Đồ dùng cơ bản
~5-6 tr. Như vậy chỉ 1 lổi đèn đỏ ngld mất 5 tháng dự phòng và thường sẽ có các lỗi kép.
.Tính pháp lý. 
Ở đây là đối tượng ví phạm chứ không phải đối tượng phạm pháp họ không phải là tội phạm. Lỗi của họ phần lớn chưa gây ra 1 kết quả trực tiếp chỉ là tiềm ẩn nguy cơ. Và khi gây ra hậu quả trực tiếp đã có luật sử lý. Cho nên việc áp dụng như thế này không khác việc coi nguoi  vì phạm gt là tội phạm.
Về việc nghỉ cho dân. 
Mục tiêu phạt chỉ thuần túy là tài chính vậy với người ko có thu nhập hoặc nạp phạt sẽ gây ra hậu quả cho các thành viên khác khác gì quýt làm cam chịu. Tại sao ko có lựa chọn chấp nhận vào trại tạm 10 ngày hay 1 tháng cho biết mùi tù hay làm tại nhà xác bệnh viện... Tức bên ra luật ko hề cho dân quyền lựa chọn ko hề mong muốn cải thiện hay ý thức về hành vi và ko hề nghỉ đến hệ quả của mức phạt cho đối tuong thứ 3. Nó là vô nhân đạo.
Về tính hợp lý.
Tôi xin khẳng dịnh nếu các CSGT bỏ mũ về làm dân và tham gia gt thì vói các quy định các vị có cố đến mấy thì mỗi năm cũng ăn vài lỗi vậy quý định đến nguoi ra luật còn vô cùng khó khăn để chấp hành tại sao bắt toàn dân P chấp hành mà với 1 mức phạt cao nhất thế giới.
Về mặt giá trị.
Xã hội hình thành các quan hệ dựa trên trao đổi giá trị và tiền là phương tiện và cơ bản chuẩn mực gốc đc dựa trên số giờ làm việc cơ bản. Và 1 mức phạt tăng lên 20 lần bằng 300-400 giờ lao động dù sác xuất gây ra kết quả tại nạn thấp chỉ ở mức tiềm ẩn nguy cơ. Là vô cùng bát cập. Tôi lâý ví dụ xe anh A vượt đèn đỏ phi vào xe anh B và anh B ko bị thương ko yêu càu bồi thường sức khoẻ chỉ yc sửa sẽ hỏng hết 1 tr. Thì cái hậu quả của và chạm là 1 triệu. Nhưng anh lại phạt cái lỗi tiềm ẩn gây ra hậu quả 1 triệu với sắc xuất xảy ra 1/nghìn gấp 5 lần cái hậu quả thì nó đúng là trò cười của tạo hoá. Còn các hậu quả nặng hơn thì đả có luât hình sự và có thoả thuận bồi thường theo mức thiệt hại. Và cơ bản ko ai muốn tự nhiên phải bồi thường và chịu và chạm.
Về mặt giá trị dịch vụ điều tiết giao thông. Nếu coi dịch vụ giao thông là 1 loại dịch vụ công thì với hạ tầng, thái độ, thuận tiện, thì lý do gì giá dịch vụ giao ở VN lại cao hơn Sing 15 lần , cao hơn mỹ 20 lần nhật 20 lần đuoc thâm chí phải thấp hơn họ 10 lần tính theo sức mua tương đuong dùng thu nhập cơ sở quy đổi.
Về căn nguyên của vc tham gia lộn sộn.
1. Ndh đang quy hết cho người tham gia thiếu ý thức tuy nhiên thực tế nguoinf gốc lịch sử của nó từ.
A. Tình trạng làm luật, mãi lộ hàng thập kỹ phổ biến đã khiến 1 bộ phạn cho rằng chẳng may bị tuýt còi có thể thuong luongj dẫn đến tính chấp hành thapa.
B. Tình trạng nhờ vã trong ngành hoặc chéo ngành kiểu bút phê điện thoại xin sỏ phổ biến cũng làm vấn đề này căng thẳng
C. Hạ tầng giao thông và thiết kế hạ tầng làm cho đôi khi phải leo vĩa hè. Trang thiêta bị tín hiệu... Cái này thực tế đang cải thiện rất tốt nhưng nó cũng là 1 nguyên nhân.

Cho nên vc csgt cần nhìn vào chính lực lượng mình đùng đổ hết và dồn hết khoá đẩy sang người tham gia gt

Việc cuối cùng tôi nói về tư cách áp mức phạt.
1 các anh có phải là bên đầu tư xây dựng hệ thống gt hay các anh chỉ là bên nhận quyền quản lý và điều phối. Và kinh phí đó được lấy từ thuế từ tài nguyên cửa bảo thế hệ vậy các anh có tư cách gì để áp 1 mức phạt triewtj hạ kinh tế gián tiếp tước đoạt quyền đi lại của 1 số đối tượng yếu thế.
2. Thành quả của VN các anh có quyền và tư cách để hưởng trọn. 
Tôi nói VN hình thành quả râts nhiều cuộc đấu tranh nhân dân bỏ báo xương máu của báo thế hệ và cái thành phần yếu thế trong xh đa số là hệ quả của thế hệ trước hisinh con em chú bác chồng, chả dẫn đến thế hệ sau mất chổ dựa hiện các anh hưởng thành quả của cm giờ các anh phang thẳng táng thẳng vào các thành phần yếu thế này thì các anh có tư cách.
3. Cái việc thông quá như thế này thể hiện các anh ko cần biết không cần quan tâm miển các anh thu nhiều tiền phạt đe doạ đc người tham gia giao thông như vậy các anh chỉ đứng trên lợi ích của các anh vậy khi tổ quốc lâm nguy chiến tranh địch hoạ thiên tai lý do gì để ng dân tham gia bảo vệ tổ quốc biển đảo cho các anh hưởng.

Kèm theo các đánh giá khác về tác động về nguồn thu trong tương quan với ngân sách



Upgrading to Fo

Đất nước ra chỉ ti&#234;u gdp 2 con số m&#224; mới đầu năm l&#224;m ng d&#226;n lầm than nhất l&#224; c&#225;nh t&#224;i xế ui th&#244;i 
C&#242;n ri&#234;ng t thấy &#225;p dụng th&#234;m c&#225;i kh&#237; thải xe m&#225;y kh&#225;c g&#236; tiếp tay cho Vượn V tụi n&#243; nghĩ ai cũng c&#243; tiền mua xe ai cũng th&#237;ch xe điện 
******** mất dạy

Đất nước ra chỉ tiêu gdp 2 con số mà mới đầu năm làm ng dân lầm than nhất là cánh tài xế ui thôi 
Còn riêng t thấy áp dụng thêm cái khí thải xe máy khác gì tiếp tay cho Vượn V tụi nó nghĩ ai cũng có tiền mua xe ai cũng thích xe điện 
******** mất dạy

Thích Đuume Mày

đ&#250;ng bạn nhưng c&#243; thể n&#243; l&#224; b&#224;i test vc n&#224;y n&#243; kh&#243; &#237;t nhất l&#224; trong 1 thập kỹ. Vs n&#243; x&#227;y ra th&#236; ko b&#234;n n&#224;o hưởng lợi quốc gia cần 1 b&#234;n c&#243; sức mạnh &#225;p đảo. Nhưng sau đ&#243; d&#249;ng sức mạnh đ&#243; đẻ h&#224;i ho&#224; lợi &#237;ch hợp l&#253; nhưng l&#224;m căng thẳng tg gian d&#224;i sẽ xuất hiện c&#225;c điểm n&#243;ng bộc ph&#225;t khi phải d&#249;ng vũ lực dập tắt điểm n&#243;ng n&#243; lại lan toả c&#224;ng mạnh.

đúng bạn nhưng có thể nó là bài test vc này nó khó ít nhất là trong 1 thập kỹ. Vs nó xãy ra thì ko bên nào hưởng lợi quốc gia cần 1 bên có sức mạnh áp đảo. Nhưng sau đó dùng sức mạnh đó đẻ hài hoà lợi ích hợp lý nhưng làm căng thẳng tg gian dài sẽ xuất hiện các điểm nóng bộc phát khi phải dùng vũ lực dập tắt điểm nóng nó lại lan toả càng mạnh.

mua gì đây

t&#244;i lại đang thấy 1 vấn đề c&#242;n xa hơn. đ&#243; l&#224; g&#226;y ra sự bất ổn, chia rẻ, c&#225;c thế lực b&#234;n ngo&#224;i n&#243; nhăm nhe đấy, tại sao lại ra luật ở thời điểm n&#224;y, trong khi kinh tế vĩ m&#244; suy tho&#225;i, trong nước cũng gần như vậy, tại sao kh&#244;ng k&#234;u gọi đầu tư để khơi lại nền kinh tế. ch&#250;ng ta chỉ biết tăng trưởng, nhưng tăng trưởng thật ở nh&#243;m ng&#224;nh n&#224;o, nh&#243;m n&#224;o thiết yếu, nh&#243;m n&#224;o l&#224; tạp thời..... ko ti&#234;u cực, h&#227;y nh&#236;n banglades, h&#224;n quốc..... 

tôi lại đang thấy 1 vấn đề còn xa hơn. đó là gây ra sự bất ổn, chia rẻ, các thế lực bên ngoài nó nhăm nhe đấy, tại sao lại ra luật ở thời điểm này, trong khi kinh tế vĩ mô suy thoái, trong nước cũng gần như vậy, tại sao không kêu gọi đầu tư để khơi lại nền kinh tế. chúng ta chỉ biết tăng trưởng, nhưng tăng trưởng thật ở nhóm ngành nào, nhóm nào thiết yếu, nhóm nào là tạp thời..... ko tiêu cực, hãy nhìn banglades, hàn quốc..... 

Rồi sẽ c&#243; l&#250;c ko ai đi l&#224;m nữa.  Đi l&#224;m 1 th&#225;ng lỗi 1 ph&#225;t hết *** n&#243; rồi lấy g&#236; ăn. M&#224; l&#224;m nu&#244;i phạt th&#236; th&#224; nghỉ mẹ n&#243; cho đỡ mệt. Luật th&#236; răng ra như bẫy bảo thằng n&#224;o tr&#225;nh được. Kh&#244;ng những thế c&#242;n th&#234;m c&#225;c bỗ g&#224;i bẫy như &#233;p xe bắt ng kh&#225;c th&#224;nh vi pham .Lại th&#234;m c&#225;c chi&#234;u tr&#242; n&#250;p l&#249;m quay phim chụp ảnh. Th&#244;i th&#236; ở nh&#224; trồng l&#250;a trồng rau nu&#244;i con lợn con g&#224; c&#243; g&#236; ăn đấy may ra c&#242;n ko bị chết đ&#243;i

Rồi sẽ có lúc ko ai đi làm nữa.  Đi làm 1 tháng lỗi 1 phát hết *** nó rồi lấy gì ăn. Mà làm nuôi phạt thì thà nghỉ mẹ nó cho đỡ mệt. Luật thì răng ra như bẫy bảo thằng nào tránh được. Không những thế còn thêm các bỗ gài bẫy như ép xe bắt ng khác thành vi pham .Lại thêm các chiêu trò núp lùm quay phim chụp ảnh. Thôi thì ở nhà trồng lúa trồng rau nuôi con lợn con gà có gì ăn đấy may ra còn ko bị chết đói