V&#249;ng đi ngang ph&#237;a trước thường l&#224; kh&#225;ng cự (v&#249;ng nhiều người bị kẹt h&#224;ng ph&#237;a trước do kh&#244;ng cắt lỗ, gồng lỗ đến khi về bờ th&#236; họ c&#243; xu hướng b&#225;n ra)

Gi&#225; đi từ dưới l&#234;n, gặp kh&#225;ng cự sẽ c&#243; xu hướng t&#237;ch lũy c&#226;n bằng, mục đ&#237;ch để hấp thụ to&#224;n bộ lượng cung tiềm năng cần chốt lời v&#224; lượng kẹt h&#224;ng về bờ cần tho&#225;t

Khi gặp c&#225;c t&#236;nh huống n&#224;y, t&#226;m l&#253; v&#224; h&#224;nh vi gi&#225; sẽ tạo n&#234;n mẫu h&#236;nh gi&#225; phố biển l&#224; VĐV ngược, một số t&#236;nh huống để &#233;p b&#225;n, vai b&#234;n phải c&#243; thể thấp hơn vai b&#234;n tr&#225;i.


Vùng đi ngang phía trước thường là kháng cự (vùng nhiều người bị kẹt hàng phía trước do không cắt lỗ, gồng lỗ đến khi về bờ thì họ có xu hướng bán ra)

Giá đi từ dưới lên, gặp kháng cự sẽ có xu hướng tích lũy cân bằng, mục đích để hấp thụ toàn bộ lượng cung tiềm năng cần chốt lời và lượng kẹt hàng về bờ cần thoát

Khi gặp các tình huống này, tâm lý và hành vi giá sẽ tạo nên mẫu hình giá phố biển là VĐV ngược, một số tình huống để ép bán, vai bên phải có thể thấp hơn vai bên trái.


Smart Money

CYCLING

Hoang Huy

_Chài A Lưới_

Bình Thường ***

Lợn and Chuối

Mahnwa

Cảnh Lê

F.01.2.3 Herry

Gà Con

MaiKhanh

Trọng Đạt

Trung Sakura

Toidangngu

Huỳnh Vũ