&#128994; VTO | CẬP NHẬT TH&#212;NG TIN

&#128073; Kỳ vọng: TRUNG LẬP

1️⃣ KQKD 1H24 với doanh thu đạt 527 tỷ (-1,6% YoY) v&#224; LNST-CĐST đạt 57 tỷ (+187,7% YoY). Trong đ&#243;, KQKD qu&#253; 2/2024 doanh thu đạt 259 tỷ (giảm 3,3% QoQ v&#224; 0,3% YoY), LNST-CĐTS đạt 30 tỷ (+7,7% QoQ v&#224; +397,7% YoY). LNST tăng mạnh trong 2H24 chủ yếu do gi&#225; vốn hoạt động vận tải giảm, cụ thể l&#224; chi ph&#237; khấu hao t&#224;i sản cố định (đội t&#224;u) đ&#227; giảm 49% YoY. 

2️⃣ Kỳ vọng hoạt động KQKD cốt l&#245;i của VTO sẽ tăng trưởng ổn định nhờ đội t&#224;u của VTO phần lớn được PG Tanker thu&#234; định hạn. Petrolimex (th&#244;ng qua PG Tanker sở hữu 51,92% vốn tại VTO) hiện tại l&#224; đầu mối nhập khẩu xăng dầu lớn nhất cả nước hiện nay. Vị thế độc quyền của Petrolimex đem lại cho VTO nguồn h&#224;ng ổn định để vận chuyển. Ngo&#224;i ra việc đội t&#224;u viễn dương hết khấu hao sẽ l&#224; yếu tố hỗ trợ lợi nhuận cho VTO. T&#237;nh tới 1H24, VTO đ&#227; ho&#224;n th&#224;nh kế hoạch doanh thu v&#224; LNST lần lượt l&#224; 53% v&#224; 67%.

3️⃣ Gi&#225; cước vận chuyển t&#224;u chở dầu, cả về t&#224;u dầu th&#244; v&#224; dầu sản phẩm, sẽ duy tr&#236; ở mức cao trong năm 2024, th&#250;c đẩy bởi nhu cầu tấn/hải l&#253; (tonne-miles). Tuy nhi&#234;n, v&#236; VTO được bao ti&#234;u bởi tập đo&#224;n PLX do đ&#243; VTO thường &#237;t c&#243; quyền thương lượng gi&#225; cước v&#224; sẽ kh&#244;ng hưởng lợi nhiều từ xu hướng n&#224;y.

-------------------------------------------------
+ NĐT tham gia nh&#243;m cộng động để nhận th&#244;ng tin tư vấn sớm nhất bằng c&#225;ch COPY LINK tr&#234;n PHẦN GIỚI THIỆU TRANG v&#224;o GG.

+ Hoặc li&#234;n hệ SĐT: 0859448627 để nhận hỗ trợ nhanh nhất

🟢 VTO | CẬP NHẬT THÔNG TIN

👉 Kỳ vọng: TRUNG LẬP

1️⃣ KQKD 1H24 với doanh thu đạt 527 tỷ (-1,6% YoY) và LNST-CĐST đạt 57 tỷ (+187,7% YoY). Trong đó, KQKD quý 2/2024 doanh thu đạt 259 tỷ (giảm 3,3% QoQ và 0,3% YoY), LNST-CĐTS đạt 30 tỷ (+7,7% QoQ và +397,7% YoY). LNST tăng mạnh trong 2H24 chủ yếu do giá vốn hoạt động vận tải giảm, cụ thể là chi phí khấu hao tài sản cố định (đội tàu) đã giảm 49% YoY. 

2️⃣ Kỳ vọng hoạt động KQKD cốt lõi của VTO sẽ tăng trưởng ổn định nhờ đội tàu của VTO phần lớn được PG Tanker thuê định hạn. Petrolimex (thông qua PG Tanker sở hữu 51,92% vốn tại VTO) hiện tại là đầu mối nhập khẩu xăng dầu lớn nhất cả nước hiện nay. Vị thế độc quyền của Petrolimex đem lại cho VTO nguồn hàng ổn định để vận chuyển. Ngoài ra việc đội tàu viễn dương hết khấu hao sẽ là yếu tố hỗ trợ lợi nhuận cho VTO. Tính tới 1H24, VTO đã hoàn thành kế hoạch doanh thu và LNST lần lượt là 53% và 67%.

3️⃣ Giá cước vận chuyển tàu chở dầu, cả về tàu dầu thô và dầu sản phẩm, sẽ duy trì ở mức cao trong năm 2024, thúc đẩy bởi nhu cầu tấn/hải lý (tonne-miles). Tuy nhiên, vì VTO được bao tiêu bởi tập đoàn PLX do đó VTO thường ít có quyền thương lượng giá cước và sẽ không hưởng lợi nhiều từ xu hướng này.

-------------------------------------------------
+ NĐT tham gia nhóm cộng động để nhận thông tin tư vấn sớm nhất bằng cách COPY LINK trên PHẦN GIỚI THIỆU TRANG vào GG.

+ Hoặc liên hệ SĐT: 0859448627 để nhận hỗ trợ nhanh nhất

VB Toàn

+ NĐT tham gia nh&#243;m cộng động để nhận th&#244;ng tin tư vấn sớm nhất bằng c&#225;ch COPY LINK tr&#234;n PHẦN GIỚI THIỆU TRANG v&#224;o GG.

+ Hoặc li&#234;n hệ SĐT: 0859448627 để nhận hỗ trợ nhanh nhất

+ NĐT tham gia nhóm cộng động để nhận thông tin tư vấn sớm nhất bằng cách COPY LINK trên PHẦN GIỚI THIỆU TRANG vào GG.

+ Hoặc liên hệ SĐT: 0859448627 để nhận hỗ trợ nhanh nhất