M&#225;y bay TQ th&#236; vẫn c&#243; của Mẽo tham gia th&#244;i, th&#236; vẫn l&#224; đa quốc gia tham gia v&#224;o l&#224;m linh kiện. Những phần linh kiện quan trọng như động cơ vẫn d&#249;ng của Ph&#225;; Mỹ, Đức l&#224;m c&#225;nh; vỏ th&#236; Mẽo với Nhật 
Quan trọng l&#224; TQ sẽ cải tiến dần + cố gắng nội địa h&#243;a v&#224; con C919 trẫm thấy n&#243; phục vụ tốt cho c&#225;c chuyến bay nội địa  + mua được h&#224;ng của anh cả rẻ th&#236; tội g&#236; kh&#244;ng d&#249;ng ; chuỗi cung ứng bảo tr&#236; 2 nước gần nhau chi ph&#237; rẻ th&#234;m-&gt; Trước mắt hục vụ chiến lược gi&#225; rẻ của chị Thảo. B&#224; con đi lại cũng sướng.
C&#242;n b&#224;n về độ an to&#224;n th&#236; đ&#226;y sẽ l&#224; cơ hội để m&#225;y bay TQ thể hiện hiệu suất an to&#224;n ra sao, c&#242;n d&#226;n đen vẫn sợ th&#236; cứ chọn line n&#224;o đi airbus với boeing kh&#244;ng th&#236; đi căng hải. Cầu qu&#225; &#237;t th&#236; tự khắc n&#243; sẽ phải dừng hoạt động. M&#225;y bay n&#224;o m&#224; chả c&#243; x&#225;c suất rơi nhể c&#225;c khanh

Máy bay TQ thì vẫn có của Mẽo tham gia thôi, thì vẫn là đa quốc gia tham gia vào làm linh kiện. Những phần linh kiện quan trọng như động cơ vẫn dùng của Phá; Mỹ, Đức làm cánh; vỏ thì Mẽo với Nhật 
Quan trọng là TQ sẽ cải tiến dần + cố gắng nội địa hóa và con C919 trẫm thấy nó phục vụ tốt cho các chuyến bay nội địa  + mua được hàng của anh cả rẻ thì tội gì không dùng ; chuỗi cung ứng bảo trì 2 nước gần nhau chi phí rẻ thêm-> Trước mắt hục vụ chiến lược giá rẻ của chị Thảo. Bà con đi lại cũng sướng.
Còn bàn về độ an toàn thì đây sẽ là cơ hội để máy bay TQ thể hiện hiệu suất an toàn ra sao, còn dân đen vẫn sợ thì cứ chọn line nào đi airbus với boeing không thì đi căng hải. Cầu quá ít thì tự khắc nó sẽ phải dừng hoạt động. Máy bay nào mà chả có xác suất rơi nhể các khanh