Anh Anh

c&#225;i n&#224;y đh cđ chủ tịch trả lời rồi, v&#236; biến động gi&#225; dầu lớn nếu tự chủ nhi&#234;n liệu th&#236; k an to&#224;n

cái này đh cđ chủ tịch trả lời rồi, vì biến động giá dầu lớn nếu tự chủ nhiên liệu thì k an toàn

Minh Tran

Quạt Mo

dầu giảm th&#236; lợi nhẹ chứ kh&#244;ng nhiều. Bọn nh&#224; b&#225;o dự t&#237;nh sẽ thiếu rất nhiều do qu&#234;n 1 yếu tố quan trọng. Đ&#243; l&#224; tỷ gi&#225; vnđ/usd, đặc biệt l&#224; tỷ gi&#225; vnđ/euro tăng cực mạnh. PVT n&#243; ăn ngoại tệ n&#234;n c&#225;c b&#225;c hiểu rồi đấy, l&#225;i đang &#233;p b&#225;n, dụ b&#225;n bằng mọi gi&#225; 

dầu giảm thì lợi nhẹ chứ không nhiều. Bọn nhà báo dự tính sẽ thiếu rất nhiều do quên 1 yếu tố quan trọng. Đó là tỷ giá vnđ/usd, đặc biệt là tỷ giá vnđ/euro tăng cực mạnh. PVT nó ăn ngoại tệ nên các bác hiểu rồi đấy, lái đang ép bán, dụ bán bằng mọi giá 

Nguyễn Châu Long

T&#224;u n&#243; chạy bằng dầu, chi ph&#237; giảm. Cước lại tăng. B&#234;n thu&#234; trả chắc t&#249;y hợp đồng chứ b&#225;c

Tàu nó chạy bằng dầu, chi phí giảm. Cước lại tăng. Bên thuê trả chắc tùy hợp đồng chứ bác

dầu b&#234;n thu&#234; trả n&#234;n k ảnh hưởng nhiều đ&#226;u

dầu bên thuê trả nên k ảnh hưởng nhiều đâu

Dầu giảm, cước tăng th&#236; lợi nhuận thế n&#224;o b&#225;c chắc cũng t&#237;nh được m&#224; :)

Dầu giảm, cước tăng thì lợi nhuận thế nào bác chắc cũng tính được mà :)

Cước dễ tăng mạnh do tq cấm t&#224;u mỹ

Cước dễ tăng mạnh do tq cấm tàu mỹ