BCM: con cưng của TP.HCM, khủng long thức giấc...BCM nghi&#234;n cứu 2 tuyến đường sắt tổng mức đầu tư đến 326k tỷ. Hưởng lợi k&#233;p từ x&#226;y dựng hạ tầng đến khu c&#244;ng nghiệp hiện hữu.
Chiều 1-10, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được dẫn đầu đo&#224;n c&#244;ng t&#225;c đ&#227; đến B&#236;nh Dương (cũ) l&#224;m việc với Tập đo&#224;n Becamex về đề xuất l&#224;m c&#225;c dự &#225;n đường sắt: Ưu ti&#234;n tuyến đường sắt B&#224;u B&#224;ng - C&#225;i M&#233;p, TP.HCM đồng &#253; giao Becamex nghi&#234;n cứu.
Cụ thể, tuyến B&#224;u B&#224;ng - An B&#236;nh - C&#225;i M&#233;p d&#224;i khoảng 127km c&#243; tốc độ thiết kế 160 km/h cho t&#224;u kh&#225;ch v&#224; 120km/h cho t&#224;u h&#224;ng. Tuyến n&#224;y c&#243; tổng mức đầu tư gần 153.000 tỷ đồng, kết nối trực tiếp c&#225;c khu c&#244;ng nghiệp từ thủ phủ c&#244;ng nghiệp B&#236;nh Dương đến Đồng Nai với cụm cảng nước s&#226;u C&#225;i M&#233;p – Thị Vải.
Tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ c&#243; chiều d&#224;i khoảng 174km, vốn đầu tư giai đoạn 1 hơn 173.600 tỷ đồng. Tuyến n&#224;y được thiết kế tốc độ 200km/h cho t&#224;u kh&#225;ch v&#224; 160km/h cho t&#224;u h&#224;ng, sẽ đ&#243;ng vai tr&#242; l&#224; cầu nối quan trọng, đưa n&#244;ng sản, h&#224;ng h&#243;a từ Đồng bằng s&#244;ng Cửu Long đến c&#225;c trung t&#226;m c&#244;ng nghiệp v&#224; cảng biển quốc tế.
Kết th&#250;c buổi l&#224;m việc, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được hoan ngh&#234;nh tinh thần l&#224;m việc chia sẻ thẳng thắn để th&#225;o gỡ vướng mắc, v&#224; &quot;b&#224;n l&#224;m chứ kh&#244;ng b&#224;n l&#249;i&quot;. TP.HCM sẽ đồng h&#224;nh c&#249;ng Becamex, c&#249;ng c&#225;c bộ ng&#224;nh v&#224; địa phương li&#234;n quan để sớm hiện thực h&#243;a c&#225;c tuyến đường sắt chiến lược, cũng như th&#225;o gỡ cho những dự &#225;n hạ tầng đang vướng mắc.

BCM: con cưng của TP.HCM, khủng long thức giấc...BCM nghiên cứu 2 tuyến đường sắt tổng mức đầu tư đến 326k tỷ. Hưởng lợi kép từ xây dựng hạ tầng đến khu công nghiệp hiện hữu.
Chiều 1-10, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được dẫn đầu đoàn công tác đã đến Bình Dương (cũ) làm việc với Tập đoàn Becamex về đề xuất làm các dự án đường sắt: Ưu tiên tuyến đường sắt Bàu Bàng - Cái Mép, TP.HCM đồng ý giao Becamex nghiên cứu.
Cụ thể, tuyến Bàu Bàng - An Bình - Cái Mép dài khoảng 127km có tốc độ thiết kế 160 km/h cho tàu khách và 120km/h cho tàu hàng. Tuyến này có tổng mức đầu tư gần 153.000 tỷ đồng, kết nối trực tiếp các khu công nghiệp từ thủ phủ công nghiệp Bình Dương đến Đồng Nai với cụm cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải.
Tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ có chiều dài khoảng 174km, vốn đầu tư giai đoạn 1 hơn 173.600 tỷ đồng. Tuyến này được thiết kế tốc độ 200km/h cho tàu khách và 160km/h cho tàu hàng, sẽ đóng vai trò là cầu nối quan trọng, đưa nông sản, hàng hóa từ Đồng bằng sông Cửu Long đến các trung tâm công nghiệp và cảng biển quốc tế.
Kết thúc buổi làm việc, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được hoan nghênh tinh thần làm việc chia sẻ thẳng thắn để tháo gỡ vướng mắc, và "bàn làm chứ không bàn lùi". TP.HCM sẽ đồng hành cùng Becamex, cùng các bộ ngành và địa phương liên quan để sớm hiện thực hóa các tuyến đường sắt chiến lược, cũng như tháo gỡ cho những dự án hạ tầng đang vướng mắc.