Anh Dương đủ tầm.
Tập đo&#224;n THACO đề xuất đầu tư 67,34 tỷ USD x&#226;y dựng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với những cam kết quan trọng:
T&#224;i ch&#237;nh:
Tự vay 49 tỷ USD (80% tổng vốn) từ c&#225;c tổ chức t&#237;n dụng
Nh&#224; nước chỉ cần bảo l&#227;nh v&#224; trả l&#227;i vay trong 30 năm, kh&#244;ng phải bỏ vốn ng&#226;n s&#225;ch
THACO tự c&#243; 20% vốn (12,27 tỷ USD)
Cam kết chiến lược:
Kh&#244;ng chuyển nhượng dự &#225;n cho nước ngo&#224;i
Ho&#224;n th&#224;nh trong 7 năm (2 giai đoạn)
L&#224;m chủ c&#244;ng nghệ đường sắt, ph&#225;t triển ng&#224;nh c&#244;ng nghiệp đường sắt trong nước
Sẵn s&#224;ng b&#224;n giao to&#224;n bộ cho Nh&#224; nước nếu cần v&#236; l&#253; do an ninh quốc gia
T&#236;nh b&#225;o chứng kho&#225;n: Đ&#226;y l&#224; đề xuất t&#225;o bạo nhằm giải quyết b&#224;i to&#225;n t&#224;i ch&#237;nh lớn nhất của dự &#225;n đường sắt tốc độ cao - Nh&#224; nước kh&#244;ng cần bỏ vốn ban đầu m&#224; chỉ hỗ trợ l&#227;i vay, đồng thời đảm bảo kh&#244;ng phụ thuộc v&#224;o đầu tư nước ngo&#224;i.

Anh Dương đủ tầm.
Tập đoàn THACO đề xuất đầu tư 67,34 tỷ USD xây dựng đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với những cam kết quan trọng:
Tài chính:
Tự vay 49 tỷ USD (80% tổng vốn) từ các tổ chức tín dụng
Nhà nước chỉ cần bảo lãnh và trả lãi vay trong 30 năm, không phải bỏ vốn ngân sách
THACO tự có 20% vốn (12,27 tỷ USD)
Cam kết chiến lược:
Không chuyển nhượng dự án cho nước ngoài
Hoàn thành trong 7 năm (2 giai đoạn)
Làm chủ công nghệ đường sắt, phát triển ngành công nghiệp đường sắt trong nước
Sẵn sàng bàn giao toàn bộ cho Nhà nước nếu cần vì lý do an ninh quốc gia
Tình báo chứng khoán: Đây là đề xuất táo bạo nhằm giải quyết bài toán tài chính lớn nhất của dự án đường sắt tốc độ cao - Nhà nước không cần bỏ vốn ban đầu mà chỉ hỗ trợ lãi vay, đồng thời đảm bảo không phụ thuộc vào đầu tư nước ngoài.

Tuấn Vũ