_Rio Tinto chưa tin tưởng vi&#234;̣c sử dụng amoniac thay cho nhi&#234;n li&#234;̣u hóa thạch trong quá trình v&#226;̣n chuy&#234;̉n_  

Singapore - Tại một trong những cảng xuất khẩu h&#224;ng rời lớn nhất thế giới ở T&#226;y &#218;c, c&#225;c h&#227;ng t&#224;u đ&#227; ho&#224;n th&#224;nh an to&#224;n chuyến chuyển amoniac đầu ti&#234;n từ t&#224;u n&#224;y sang t&#224;u kh&#225;c v&#224;o th&#225;ng trước, một thử nghiệm quan trọng để đưa loại nhi&#234;n liệu n&#224;y v&#224;o sử dụng l&#224;m nhi&#234;n liệu h&#224;ng hải trong nỗ lực th&#250;c đẩy năng lượng sạch hơn.

Những t&#224;u chở h&#224;ng đầu ti&#234;n chạy bằng amoniac dự kiến ​​sẽ đi v&#224;o hoạt động v&#224;o năm 2026, đ&#226;y l&#224; một trong số nhiều giải ph&#225;p thay thế m&#224; ng&#224;nh c&#244;ng nghiệp đang khai th&#225;c để giảm lượng kh&#237; thải carbon chiếm gần 3% lượng kh&#237; thải to&#224;n cầu.

Nh&#224; sản xuất quặng sắt h&#224;ng đầu thế giới Rio Tinto l&#224; nh&#224; xuất khẩu lớn nhất tại Dampier, nơi diễn ra thử nghiệm chuyển giao amoniac. C&#244;ng ty n&#224;y vận h&#224;nh c&#225;c t&#224;u chở h&#224;ng rời chạy bằng nhi&#234;n liệu h&#224;ng hải truyền thống hoặc LNG, nhưng vẫn chưa thu&#234; hoặc đặt h&#224;ng t&#224;u chạy bằng nhi&#234;n liệu amoniac. &quot;Trong khi chờ đợi sự tin tưởng của ch&#250;ng t&#244;i v&#224; c&#225;c đối t&#225;c, ng&#224;nh c&#244;ng nghiệp v&#224; cộng đồng rằng rủi ro được kiểm so&#225;t đầy đủ, ch&#250;ng t&#244;i sẽ t&#236;m c&#225;ch thu&#234; t&#224;u chạy bằng nhi&#234;n liệu k&#233;p amoniac, thời điểm cụ thể vẫn chưa chắc chắn&quot;, đại di&#234;̣n phía Rio Tinto cho bi&#234;́t.

_Rio Tinto chưa tin tưởng việc sử dụng amoniac thay cho nhiên liệu hóa thạch trong quá trình vận chuyển_  

Singapore - Tại một trong những cảng xuất khẩu hàng rời lớn nhất thế giới ở Tây Úc, các hãng tàu đã hoàn thành an toàn chuyến chuyển amoniac đầu tiên từ tàu này sang tàu khác vào tháng trước, một thử nghiệm quan trọng để đưa loại nhiên liệu này vào sử dụng làm nhiên liệu hàng hải trong nỗ lực thúc đẩy năng lượng sạch hơn.

Những tàu chở hàng đầu tiên chạy bằng amoniac dự kiến ​​sẽ đi vào hoạt động vào năm 2026, đây là một trong số nhiều giải pháp thay thế mà ngành công nghiệp đang khai thác để giảm lượng khí thải carbon chiếm gần 3% lượng khí thải toàn cầu.

Nhà sản xuất quặng sắt hàng đầu thế giới Rio Tinto là nhà xuất khẩu lớn nhất tại Dampier, nơi diễn ra thử nghiệm chuyển giao amoniac. Công ty này vận hành các tàu chở hàng rời chạy bằng nhiên liệu hàng hải truyền thống hoặc LNG, nhưng vẫn chưa thuê hoặc đặt hàng tàu chạy bằng nhiên liệu amoniac. "Trong khi chờ đợi sự tin tưởng của chúng tôi và các đối tác, ngành công nghiệp và cộng đồng rằng rủi ro được kiểm soát đầy đủ, chúng tôi sẽ tìm cách thuê tàu chạy bằng nhiên liệu kép amoniac, thời điểm cụ thể vẫn chưa chắc chắn", đại diện phía Rio Tinto cho biết.