HAX – CHỜ MUA

Năm 2025, HAX dự kiến ghi nhận kết quả kinh doanh thua lỗ, chủ yếu do doanh thu qu&#253; III/2025 giảm mạnh khoảng 25% so với c&#249;ng kỳ khi kh&#244;ng c&#242;n ch&#237;nh s&#225;ch giảm lệ ph&#237; trước bạ như năm trước. Đồng thời, bi&#234;n lợi nhuận bị thu hẹp đ&#225;ng kể, chỉ c&#242;n khoảng 5,2% – mức thấp nhất trong v&#242;ng hai năm trở lại đ&#226;y.
Sang năm 2026, HAX tiếp tục đối mặt với nhiều th&#225;ch thức từ cạnh tranh gay gắt trong ph&#226;n kh&#250;c xe sang, cũng như xu hướng dịch chuyển sang &#244; t&#244; điện tại c&#225;c đ&#244; thị lớn. Gi&#225; cổ phiếu đ&#227; giảm mạnh sau th&#244;ng tin đấu thầu khu đất đường V&#245; Văn Kiệt kh&#244;ng th&#224;nh c&#244;ng, trong khi thanh khoản duy tr&#236; ở mức thấp do triển vọng kinh doanh k&#233;m khả quan. Trong bối cảnh động lực hồi phục chưa r&#245; r&#224;ng, nh&#224; đầu tư n&#234;n tiếp tục quan s&#225;t v&#224; chờ t&#237;n hiệu cải thiện r&#245; n&#233;t hơn.

HAX – CHỜ MUA

Năm 2025, HAX dự kiến ghi nhận kết quả kinh doanh thua lỗ, chủ yếu do doanh thu quý III/2025 giảm mạnh khoảng 25% so với cùng kỳ khi không còn chính sách giảm lệ phí trước bạ như năm trước. Đồng thời, biên lợi nhuận bị thu hẹp đáng kể, chỉ còn khoảng 5,2% – mức thấp nhất trong vòng hai năm trở lại đây.
Sang năm 2026, HAX tiếp tục đối mặt với nhiều thách thức từ cạnh tranh gay gắt trong phân khúc xe sang, cũng như xu hướng dịch chuyển sang ô tô điện tại các đô thị lớn. Giá cổ phiếu đã giảm mạnh sau thông tin đấu thầu khu đất đường Võ Văn Kiệt không thành công, trong khi thanh khoản duy trì ở mức thấp do triển vọng kinh doanh kém khả quan. Trong bối cảnh động lực hồi phục chưa rõ ràng, nhà đầu tư nên tiếp tục quan sát và chờ tín hiệu cải thiện rõ nét hơn.