T&#237;nh đến ng&#224;y 15/12/2025, to&#224;n ng&#224;nh ( chủ yếu của HVN v&#224; VJC) c&#242;n 28 m&#225;y bay phải dừng bay do thiếu động cơ, chiếm 13,1% đội m&#225;y bay thương mại (28/213). Số m&#225;y bay nằm s&#226;n bao gồm 24 chiếc A321neo, 3 chiếc A350 v&#224; 1 A320ceo. Con số n&#224;y đ&#227; giảm 5 m&#225;y bay so với c&#249;ng kỳ 2024 nhưng t&#236;nh trạng thiếu động cơ - chủ yếu li&#234;n quan đến nguồn cung từ nh&#224; sản xuất Pratt &amp; Whitney - vẫn diễn biến phức tạp v&#224; ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch khai th&#225;c của c&#225;c h&#227;ng.

T&#236;nh h&#236;nh ri&#234;ng của Vietnam Airlines: Theo b&#225;o c&#225;o gần nhất, h&#227;ng c&#243; khoảng 12 chiếc A321neo phải tạm dừng bay do lỗi triệu hồi động cơ Pratt &amp; Whitney.

C&#243; thể 28 m&#225;y bay c&#242;n lại sẽ được ho&#224;n th&#224;nh sửa chữa v&#224; đưa v&#224;o khai th&#225;c từ giữa năm 2026.


<a href="https://vtcnews.vn/bao-gio-28-may-bay-dang-dap-chieu-vi-thieu-dong-co-co-the-hoat-dong-tro-lai-ar992881.html" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">vtcnews.vn/...-the-hoat-dong-tro-lai-ar992881.html</a>



Tính đến ngày 15/12/2025, toàn ngành ( chủ yếu của HVN và VJC) còn 28 máy bay phải dừng bay do thiếu động cơ, chiếm 13,1% đội máy bay thương mại (28/213). Số máy bay nằm sân bao gồm 24 chiếc A321neo, 3 chiếc A350 và 1 A320ceo. Con số này đã giảm 5 máy bay so với cùng kỳ 2024 nhưng tình trạng thiếu động cơ - chủ yếu liên quan đến nguồn cung từ nhà sản xuất Pratt & Whitney - vẫn diễn biến phức tạp và ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch khai thác của các hãng.

Tình hình riêng của Vietnam Airlines: Theo báo cáo gần nhất, hãng có khoảng 12 chiếc A321neo phải tạm dừng bay do lỗi triệu hồi động cơ Pratt & Whitney.

Có thể 28 máy bay còn lại sẽ được hoàn thành sửa chữa và đưa vào khai thác từ giữa năm 2026.


https://vtcnews.vn/bao-gio-28-may-bay-dang-dap-chieu-vi-thieu-dong-co-co-the-hoat-dong-tro-lai-ar992881.html

