C&#244;ng ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP. *********** (CII) l&#224; một trong những nh&#224; đầu tư h&#224;ng đầu tại Việt Nam trong lĩnh vực dự &#225;n BOT (Build-Operate-Transfer) hạ tầng giao th&#244;ng. Dựa tr&#234;n c&#225;c b&#225;o c&#225;o t&#224;i ch&#237;nh, th&#244;ng tin c&#244;ng bố từ c&#244;ng ty v&#224; c&#225;c nguồn tin tức cập nhật đến th&#225;ng 8/2025, CII hiện đang vận h&#224;nh 7 dự &#225;n BOT ch&#237;nh, tất cả đều đ&#227; ho&#224;n th&#224;nh x&#226;y dựng v&#224; đang trong giai đoạn thu ph&#237; ho&#224;n vốn (tức l&#224; “đ&#227; l&#224;m xong” theo nghĩa đ&#227; đưa v&#224;o khai th&#225;c). C&#225;c dự &#225;n n&#224;y đ&#243;ng g&#243;p nguồn thu ch&#237;nh cho CII, với doanh thu mảng BOT ước đạt khoảng 2.800-2.900 tỷ đồng trong năm 2024 v&#224; dự kiến tăng trưởng mạnh đến năm 2033.
Dưới đ&#226;y l&#224; danh s&#225;ch c&#225;c dự &#225;n BOT đ&#227; ho&#224;n th&#224;nh của CII, k&#232;m th&#244;ng tin ch&#237;nh (t&#234;n dự &#225;n, vị tr&#237;, tổng mức đầu tư ước t&#237;nh, thời gian ho&#224;n th&#224;nh v&#224; t&#236;nh trạng hiện tại):
•  Dự &#225;n BOT Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (Giai đoạn 1): Vị tr&#237;: Tỉnh Tiền Giang v&#224; Vĩnh Long. Tổng mức đầu tư: Khoảng 12.668 tỷ đồng. Ho&#224;n th&#224;nh: Th&#225;ng 1/2022 (th&#244;ng xe kỹ thuật). T&#236;nh trạng: Đang vận h&#224;nh thu ph&#237; từ qu&#253; 3/2022, doanh thu b&#236;nh qu&#226;n khoảng 2,5 tỷ đồng/ng&#224;y (tương đương 910 tỷ đồng/năm). Dự kiến thu ph&#237; đến năm 2034-2036. Đ&#226;y l&#224; dự &#225;n lớn nhất của CII, đ&#243;ng g&#243;p lớn nhất v&#224;o doanh thu BOT (khoảng 834 tỷ đồng/năm 2023).
•  Dự &#225;n BOT Mở rộng Xa lộ H&#224; Nội v&#224; Quốc lộ 1: Vị tr&#237;: TP. *********** v&#224; B&#236;nh Dương. Tổng mức đầu tư: Khoảng 2.847 tỷ đồng. Ho&#224;n th&#224;nh: Năm 2014. T&#236;nh trạng: Đang vận h&#224;nh thu ph&#237;, doanh thu khoảng 680 tỷ đồng/năm 2023. Thu ph&#237; đến khoảng năm 2034.
•  Dự &#225;n BOT Cầu Rạch Miễu (giai đoạn 2): Vị tr&#237;: Tỉnh Bến Tre v&#224; Vĩnh Long. Tổng mức đầu tư: Khoảng 1.200 tỷ đồng. Ho&#224;n th&#224;nh: Năm 2010. T&#236;nh trạng: Đang vận h&#224;nh thu ph&#237;, doanh thu khoảng 253 tỷ đồng/năm 2023. Thu ph&#237; đến khoảng năm 2034.
•  Dự &#225;n BOT Mở rộng Quốc lộ 1 (Ninh Thuận): Vị tr&#237;: Tỉnh Ninh Thuận (đoạn C&#224; N&#225;). Tổng mức đầu tư: Khoảng 1.500 tỷ đồng. Ho&#224;n th&#224;nh: Năm 2015. T&#236;nh trạng: Đang vận h&#224;nh thu ph&#237;, đ&#243;ng g&#243;p khoảng 80-90% doanh thu BOT giai đoạn 2024-2033. Gi&#225; v&#233; tăng 18% từ th&#225;ng 12/2023.
•  Dự &#225;n BOT N&#226;ng cấp Đường tỉnh lộ DT741 (B&#236;nh Dương): Vị tr&#237;: Tỉnh B&#236;nh Dương (đoạn từ Km 0+000 đến Km 49+670,4). Tổng mức đầu tư: Khoảng 758 tỷ đồng. Ho&#224;n th&#224;nh: Năm 2018. T&#236;nh trạng: Đ&#227; ho&#224;n th&#224;nh v&#224; đang vận h&#224;nh, kết nối Quốc lộ 13 với B&#236;nh Phước.
•  Dự &#225;n BOT Cầu Cổ Chi&#234;n v&#224; mở rộng Quốc lộ 60: Vị tr&#237;: Tỉnh Bến Tre v&#224; Tr&#224; Vinh (đoạn từ cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chi&#234;n, d&#224;i 1,599 km). Tổng mức đầu tư: Khoảng 2.000 tỷ đồng. Ho&#224;n th&#224;nh: Năm 2020. T&#236;nh trạng: Đang vận h&#224;nh thu ph&#237; (trạm Cầu Cổ Chi&#234;n Km 11+850), gi&#225; v&#233; tăng 18% từ th&#225;ng 12/2023.
•  Dự &#225;n BOT An Sương - An Lạc: Vị tr&#237;: TP. *********** (đoạn kết nối quốc lộ). Tổng mức đầu tư: Khoảng 1.000 tỷ đồng. Ho&#224;n th&#224;nh: Năm 2015. T&#236;nh trạng: Đang vận h&#224;nh thu ph&#237;, l&#224; một trong những dự &#225;n cửa ng&#245; quan trọng.
Lưu &#253;:
•  C&#225;c dự &#225;n tr&#234;n đều đ&#227; ho&#224;n th&#224;nh x&#226;y dựng v&#224; b&#224;n giao, hiện đang trong giai đoạn khai th&#225;c thu ph&#237; (kh&#244;ng c&#242;n “đang l&#224;m” m&#224; đ&#227; “l&#224;m xong”). Tổng doanh thu từ 7 dự &#225;n n&#224;y ước t&#237;nh khoảng 35.121 tỷ đồng từ 2023-2032, với tăng trưởng lưu lượng xe 3-8%/năm v&#224; điều chỉnh gi&#225; v&#233; định kỳ.
•  Ngo&#224;i ra, CII từng tham gia dự &#225;n Cầu đường B&#236;nh Triệu 2 (giai đoạn 1, ho&#224;n th&#224;nh năm 2002), nhưng đ&#227; kết th&#250;c thu ph&#237; ho&#224;n vốn từ l&#226;u v&#224; kh&#244;ng c&#242;n l&#224; nguồn thu ch&#237;nh.
•  CII đang nghi&#234;n cứu th&#234;m c&#225;c dự &#225;n BOT mới (như mở rộng Quốc lộ 1, 13, 22 tại TP. HCM với tổng vốn l&#234;n đến 75.000 tỷ đồng), dự kiến khởi c&#244;ng từ 2025-2026, nhưng chưa ho&#224;n th&#224;nh.
•  Th&#244;ng tin dựa tr&#234;n b&#225;o c&#225;o thường ni&#234;n 2023 của CII, c&#225;c c&#244;ng bố tr&#234;n HOSE v&#224; c&#225;c nguồn tin tức uy t&#237;n. &#128149;&#127800;&#129655;&#128747;

Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP. *********** (CII) là một trong những nhà đầu tư hàng đầu tại Việt Nam trong lĩnh vực dự án BOT (Build-Operate-Transfer) hạ tầng giao thông. Dựa trên các báo cáo tài chính, thông tin công bố từ công ty và các nguồn tin tức cập nhật đến tháng 8/2025, CII hiện đang vận hành 7 dự án BOT chính, tất cả đều đã hoàn thành xây dựng và đang trong giai đoạn thu phí hoàn vốn (tức là “đã làm xong” theo nghĩa đã đưa vào khai thác). Các dự án này đóng góp nguồn thu chính cho CII, với doanh thu mảng BOT ước đạt khoảng 2.800-2.900 tỷ đồng trong năm 2024 và dự kiến tăng trưởng mạnh đến năm 2033.
Dưới đây là danh sách các dự án BOT đã hoàn thành của CII, kèm thông tin chính (tên dự án, vị trí, tổng mức đầu tư ước tính, thời gian hoàn thành và tình trạng hiện tại):
•  Dự án BOT Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (Giai đoạn 1): Vị trí: Tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long. Tổng mức đầu tư: Khoảng 12.668 tỷ đồng. Hoàn thành: Tháng 1/2022 (thông xe kỹ thuật). Tình trạng: Đang vận hành thu phí từ quý 3/2022, doanh thu bình quân khoảng 2,5 tỷ đồng/ngày (tương đương 910 tỷ đồng/năm). Dự kiến thu phí đến năm 2034-2036. Đây là dự án lớn nhất của CII, đóng góp lớn nhất vào doanh thu BOT (khoảng 834 tỷ đồng/năm 2023).
•  Dự án BOT Mở rộng Xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 1: Vị trí: TP. *********** và Bình Dương. Tổng mức đầu tư: Khoảng 2.847 tỷ đồng. Hoàn thành: Năm 2014. Tình trạng: Đang vận hành thu phí, doanh thu khoảng 680 tỷ đồng/năm 2023. Thu phí đến khoảng năm 2034.
•  Dự án BOT Cầu Rạch Miễu (giai đoạn 2): Vị trí: Tỉnh Bến Tre và Vĩnh Long. Tổng mức đầu tư: Khoảng 1.200 tỷ đồng. Hoàn thành: Năm 2010. Tình trạng: Đang vận hành thu phí, doanh thu khoảng 253 tỷ đồng/năm 2023. Thu phí đến khoảng năm 2034.
•  Dự án BOT Mở rộng Quốc lộ 1 (Ninh Thuận): Vị trí: Tỉnh Ninh Thuận (đoạn Cà Ná). Tổng mức đầu tư: Khoảng 1.500 tỷ đồng. Hoàn thành: Năm 2015. Tình trạng: Đang vận hành thu phí, đóng góp khoảng 80-90% doanh thu BOT giai đoạn 2024-2033. Giá vé tăng 18% từ tháng 12/2023.
•  Dự án BOT Nâng cấp Đường tỉnh lộ DT741 (Bình Dương): Vị trí: Tỉnh Bình Dương (đoạn từ Km 0+000 đến Km 49+670,4). Tổng mức đầu tư: Khoảng 758 tỷ đồng. Hoàn thành: Năm 2018. Tình trạng: Đã hoàn thành và đang vận hành, kết nối Quốc lộ 13 với Bình Phước.
•  Dự án BOT Cầu Cổ Chiên và mở rộng Quốc lộ 60: Vị trí: Tỉnh Bến Tre và Trà Vinh (đoạn từ cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên, dài 1,599 km). Tổng mức đầu tư: Khoảng 2.000 tỷ đồng. Hoàn thành: Năm 2020. Tình trạng: Đang vận hành thu phí (trạm Cầu Cổ Chiên Km 11+850), giá vé tăng 18% từ tháng 12/2023.
•  Dự án BOT An Sương - An Lạc: Vị trí: TP. *********** (đoạn kết nối quốc lộ). Tổng mức đầu tư: Khoảng 1.000 tỷ đồng. Hoàn thành: Năm 2015. Tình trạng: Đang vận hành thu phí, là một trong những dự án cửa ngõ quan trọng.
Lưu ý:
•  Các dự án trên đều đã hoàn thành xây dựng và bàn giao, hiện đang trong giai đoạn khai thác thu phí (không còn “đang làm” mà đã “làm xong”). Tổng doanh thu từ 7 dự án này ước tính khoảng 35.121 tỷ đồng từ 2023-2032, với tăng trưởng lưu lượng xe 3-8%/năm và điều chỉnh giá vé định kỳ.
•  Ngoài ra, CII từng tham gia dự án Cầu đường Bình Triệu 2 (giai đoạn 1, hoàn thành năm 2002), nhưng đã kết thúc thu phí hoàn vốn từ lâu và không còn là nguồn thu chính.
•  CII đang nghiên cứu thêm các dự án BOT mới (như mở rộng Quốc lộ 1, 13, 22 tại TP. HCM với tổng vốn lên đến 75.000 tỷ đồng), dự kiến khởi công từ 2025-2026, nhưng chưa hoàn thành.
•  Thông tin dựa trên báo cáo thường niên 2023 của CII, các công bố trên HOSE và các nguồn tin tức uy tín. 💕🌸🩷🛫