Tuyến số 2 kh&#244;ng chỉ nhằm mục ti&#234;u ph&#225;t triển vận tải h&#224;nh kh&#225;ch c&#244;ng cộng, m&#224; c&#242;n mang trong m&#236;nh một sứ mệnh lớn hơn: tạo ra bước đột ph&#225; về năng lực nội địa h&#243;a. Ch&#250;ng t&#244;i kỳ vọng, th&#244;ng qua dự &#225;n n&#224;y, c&#225;c nh&#224; thầu trong nước c&#243; thể từng bước đạt tỷ lệ nội địa h&#243;a 60-70% trong c&#225;c dự &#225;n metro tiếp theo.
<a href="https://cafef.vn/noi-dia-hoa-du-an-metro-hon-55000-ty-dong-o-tphcm-188260119184611163.chn" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">cafef.vn/...ty-dong-o-tphcm-188260119184611163.chn</a>

Ch&#225;n con hủi n&#224;y lắm, n&#224;o l&#224; metro, sb long th&#224;nh, lng, epc, l&#224;o c&#225;i g&#236; cũng c&#243;, nhưng ch&#225;n lắm.......

Việc tuyến tàu điện ngầm số 2 TPHCM (Bến Thành - Tham Lương) chính thức khởi công ngày 15/1 không chỉ mở ra thêm một trục giao thông quan trọng cho “siêu đô thị” hơn 14 triệu dân, mà còn đánh dấu bước ngoặt mới trong tư duy phát triển metro: làm chủ công nghệ, từng bước nội địa hóa và xây dựng nền tảng công nghiệp đường sắt đô thị.

'Nội địa hóa' dự án metro hơn 55.000 tỷ đồng ở TPHCM

Tuyến số 2 không chỉ nhằm mục tiêu phát triển vận tải hành khách công cộng, mà còn mang trong mình một sứ mệnh lớn hơn: tạo ra bước đột phá về năng lực nội địa hóa. Chúng tôi kỳ vọng, thông qua dự án này, các nhà thầu trong nước có thể từng bước đạt tỷ lệ nội địa hóa 60-70% trong các dự án metro tiếp theo.
https://cafef.vn/noi-dia-hoa-du-an-metro-hon-55000-ty-dong-o-tphcm-188260119184611163.chn

Chán con hủi này lắm, nào là metro, sb long thành, lng, epc, lào cái gì cũng có, nhưng chán lắm.......