Ri&#234;ng qu&#253; 1 v&#224; qu&#253; 2 lợi nhuận đ&#227; gần gấp đ&#244;i cả năm 2022 rồi. C&#242;n lợi nhuận 2 qu&#253; + tiền thanh l&#253; ph&#224; Superdong PI &amp; PII cho C&#244;ng ty Kaibuok Shipyard khoảng 65,8 tỷ đồng (hiện vẫn chưa ghi nhận v&#244; bctc, c&#243; thể sẽ ghi nhận v&#224;o qu&#253; 3 hoặc qu&#253; 4 n&#224;y), th&#236; con số lợi nhuận ghi nhận năm 2023 n&#224;y sẻ khủng v&#244; c&#249;ng. Cty th&#236; ko nợ m&#224; c&#242;n 1 đống tiền mặt gửi ng&#226;n h&#224;ng, qu&#225; ngon.

Riêng quý 1 và quý 2 lợi nhuận đã gần gấp đôi cả năm 2022 rồi. Còn lợi nhuận 2 quý + tiền thanh lý phà Superdong PI & PII cho Công ty Kaibuok Shipyard khoảng 65,8 tỷ đồng (hiện vẫn chưa ghi nhận vô bctc, có thể sẽ ghi nhận vào quý 3 hoặc quý 4 này), thì con số lợi nhuận ghi nhận năm 2023 này sẻ khủng vô cùng. Cty thì ko nợ mà còn 1 đống tiền mặt gửi ngân hàng, quá ngon.

Coi đi vui lắm Vlog!

N&#243; dấu một đống l&#227;i đấy, cuối năm v&#224; Tết nguy&#234;n đ&#225;n đi lại nhiều th&#236; Q1.2024 l&#224; ok l&#234;n 20 th&#244;i

Nó dấu một đống lãi đấy, cuối năm và Tết nguyên đán đi lại nhiều thì Q1.2024 là ok lên 20 thôi

Hello You

Ngon thế l&#234;n n&#243; mới đ&#225;nh xuống cho anh em ra h&#224;ng

Ngon thế lên nó mới đánh xuống cho anh em ra hàng

Rsi n&#226;ng dần rồi, vol cũng cạn, hi vọng l&#224; tạo 2 đ&#225;y chứ bữa m&#250;c đ&#225;y 1 hơi sớm. Cty c&#243; t&#236;nh h&#236;nh t&#224;i ch&#237;nh tốt, ch&#250;c anh em vững tay ch&#232;o sớm gặt h&#225;i th&#224;nh quả

Rsi nâng dần rồi, vol cũng cạn, hi vọng là tạo 2 đáy chứ bữa múc đáy 1 hơi sớm. Cty có tình hình tài chính tốt, chúc anh em vững tay chèo sớm gặt hái thành quả

Phạm Quang An

Né bảo ai dè cũng dính đạn. Hàng đ&#226;u lắm th&#234;́ *** ra tán.

Né bảo ai dè cũng dính đạn. Hàng đâu lắm thế *** ra tán.

Dogeo_Kekiku

Gom để v&#224;i năm đc đ&#243; bạn. Khi n&#224;o kte ổn th&#236; du lịch l&#234;n ng&#244;i

Gom để vài năm đc đó bạn. Khi nào kte ổn thì du lịch lên ngôi

Ho Khoi

Giờ ko gom th&#236; khi n&#224;o. Để đ&#243; ăn cổ tức cũng no

Giờ ko gom thì khi nào. Để đó ăn cổ tức cũng no

doanh nghiệp tăng trưởng ko d&#224;nh cho đ&#225;nh t+ ; ưu ti&#234;n số 1 l&#224; quản trị rủi ro

doanh nghiệp tăng trưởng ko dành cho đánh t+ ; ưu tiên số 1 là quản trị rủi ro

Đỗ Mạnh Cường

 N&#243;i chung thời điểm n&#224;y tạm chia tay em n&#243; đến m&#249;a du lịch năm sau vậy . Nam nay nghe chừng ko ổn

 Nói chung thời điểm này tạm chia tay em nó đến mùa du lịch năm sau vậy . Nam nay nghe chừng ko ổn

Bon Bui Van

m&#236;nh chỉ n&#234;u &#253; kiến c&#225; nh&#226;n, ko khuyến kh&#237;ch ai cả, quan trọng vẫn l&#224; mỗi người tự quản trị rủi ro, bất cứ điều g&#236; xấu vẫn c&#243; thẻ xảy ra

mình chỉ nêu ý kiến cá nhân, ko khuyến khích ai cả, quan trọng vẫn là mỗi người tự quản trị rủi ro, bất cứ điều gì xấu vẫn có thẻ xảy ra

HOLDING OTP

Ok c&#225;m ơn bạn. Tự tin để hold

N&#243; đ&#226;u phải kinh doanh 1 m&#236;nh tuyến ph&#250; quốc đ&#226;u, m&#224; c&#242;n Nam Du, Ph&#250; Qu&#253; v&#224; C&#244;n Đảo. Hiện đang chuẩn bị mở th&#234;m c&#225;c tuyến kh&#225;c như H&#224; Ti&#234;n – Nam Du, Nam Du – Ph&#250; Quốc v&#224; TP.*** – Vũng T&#224;u, ngo&#224;i ra c&#242;n vận tải h&#224;ng ho&#225;, bến t&#224;u...L&#227;nh đạo rất nhanh nhạy chứ ko phải kiểu an phận hay cố chấp. Cho d&#249; 2 qu&#253; cuối năm lợi nhuận ko nhiều nhưng tổng 4 qu&#253; vẫn hơn gấp đ&#244;i năm 2022 + tiền b&#225;n t&#224;u hơn 60 tỉ th&#236; định gi&#225; cũng cao hơn hiện tại nhiều. Ng&#224;nh vận tải đường thuỷ nội địa vẫn c&#242; tiềm năng lớn, th&#234;m kế hoặc mở rộng ph&#225;t triển của doanh nghiệp trong tương lai th&#236; doanh nghiệp c&#242;n tăng trưởng nhiều

Nó đâu phải kinh doanh 1 mình tuyến phú quốc đâu, mà còn Nam Du, Phú Quý và Côn Đảo. Hiện đang chuẩn bị mở thêm các tuyến khác như Hà Tiên – Nam Du, Nam Du – Phú Quốc và TP.*** – Vũng Tàu, ngoài ra còn vận tải hàng hoá, bến tàu...Lãnh đạo rất nhanh nhạy chứ ko phải kiểu an phận hay cố chấp. Cho dù 2 quý cuối năm lợi nhuận ko nhiều nhưng tổng 4 quý vẫn hơn gấp đôi năm 2022 + tiền bán tàu hơn 60 tỉ thì định giá cũng cao hơn hiện tại nhiều. Ngành vận tải đường thuỷ nội địa vẫn cò tiềm năng lớn, thêm kế hoặc mở rộng phát triển của doanh nghiệp trong tương lai thì doanh nghiệp còn tăng trưởng nhiều