 Giải tr&#236;nh nguy&#234;n nh&#226;n ch&#234;nh lệch:

HAH đ&#227; đưa ra c&#225;c nguy&#234;n nh&#226;n ch&#237;nh dẫn đến sự tăng trưởng mạnh mẽ trong kết quả kinh doanh hợp nhất Qu&#253; 2/2025 so với c&#249;ng kỳ năm trước:
Mở rộng đội t&#224;u: C&#244;ng ty đ&#227; đưa th&#234;m 03 t&#224;u v&#224;o khai th&#225;c sử dụng (Opus, Gama, Zeta). Việc n&#224;y đ&#227; gi&#250;p tăng sản lượng vận tải v&#224; gi&#225; cước vận tải trong qu&#253; 2 năm nay, dẫn đến doanh thu v&#224; lợi nhuận từ hoạt động khai th&#225;c t&#224;u tăng mạnh.
Gi&#225; cước cho thu&#234; t&#224;u tăng: Số lượng t&#224;u cho thu&#234; v&#224; gi&#225; cước cho thu&#234; t&#224;u đều tăng.
Hiệu quả từ c&#244;ng ty con v&#224; li&#234;n kết: Kết quả kinh doanh của c&#225;c c&#244;ng ty con v&#224; c&#244;ng ty li&#234;n kết đều tăng so với c&#249;ng kỳ năm trước.

 Giải trình nguyên nhân chênh lệch:

HAH đã đưa ra các nguyên nhân chính dẫn đến sự tăng trưởng mạnh mẽ trong kết quả kinh doanh hợp nhất Quý 2/2025 so với cùng kỳ năm trước:
Mở rộng đội tàu: Công ty đã đưa thêm 03 tàu vào khai thác sử dụng (Opus, Gama, Zeta). Việc này đã giúp tăng sản lượng vận tải và giá cước vận tải trong quý 2 năm nay, dẫn đến doanh thu và lợi nhuận từ hoạt động khai thác tàu tăng mạnh.
Giá cước cho thuê tàu tăng: Số lượng tàu cho thuê và giá cước cho thuê tàu đều tăng.
Hiệu quả từ công ty con và liên kết: Kết quả kinh doanh của các công ty con và công ty liên kết đều tăng so với cùng kỳ năm trước.

Mint Trần

N&#243; hạch to&#225;n chi ph&#237; v&#224;o trả trước cho người b&#225;n th&#244;i, n&#243; chưa bung ra đ&#226;u. Qu&#253; sau lỗ smlll ch&#225;u nh&#233;

Nó hạch toán chi phí vào trả trước cho người bán thôi, nó chưa bung ra đâu. Quý sau lỗ smlll cháu nhé