MTA đang được định gi&#225; rất thấp so với gi&#225; trị thật. Chả có DN nào sở hữu cảng bi&#234;̉n 7 tri&#234;̣u TEU mà v&#244;́n hóa 1k tỷ. Chỉ ri&#234;ng cảng bi&#234;̉n cũng đã xứng đáng 26K tỷ (1 tỷ USD) r&#244;̀i (tức l&#224; phải gấp &#237;t nhất tr&#234;n 10 lần định gi&#225; hiện tại)

Giờ 1 s&#244;́ DN tư nh&#226;n đang hùng hục xin dự án, toàn dự án v&#244;́n đ&#226;̀u tư cỡ 1 tỷ USD. Vin xin làm cảng C&#226;̀n Giờ với v&#244;́n 5 tỷ usd… GMD xin cảng Gemalink, Bọn gì đó đang xin làm cảng ở Quảng Trị cũng hơn 10k tỷ…

Chưa t&#237;nh c&#242;n rất l&#226;u các con cảng đó mới tới ngày v&#226;̣n hành, ít nh&#226;́t 5 năm, hoặc 10 năm nữa.

Mặt khác, các DN đó bỏ tỷ USD ra cũng chưa ai bảo đảm cho c&#244;ng su&#226;́t khai thác. Trong khi Cảng Vũng Áng đc Chính phủ VN và CP Lào g&#226;̀n như là bao ti&#234;u c&#244;ng su&#226;́t qua cảng. Doanh thu đều đều h&#224;ng năm chảy v&#224;o t&#250;i tiền. N&#234;n 2024, 2025 đều vượt KPI cả doanh thu lẫn lợi nhuận. 

MTA đang được định giá rất thấp so với giá trị thật. Chả có DN nào sở hữu cảng biển 7 triệu TEU mà vốn hóa 1k tỷ. Chỉ riêng cảng biển cũng đã xứng đáng 26K tỷ (1 tỷ USD) rồi (tức là phải gấp ít nhất trên 10 lần định giá hiện tại)

Giờ 1 số DN tư nhân đang hùng hục xin dự án, toàn dự án vốn đầu tư cỡ 1 tỷ USD. Vin xin làm cảng Cần Giờ với vốn 5 tỷ usd… GMD xin cảng Gemalink, Bọn gì đó đang xin làm cảng ở Quảng Trị cũng hơn 10k tỷ…

Chưa tính còn rất lâu các con cảng đó mới tới ngày vận hành, ít nhất 5 năm, hoặc 10 năm nữa.

Mặt khác, các DN đó bỏ tỷ USD ra cũng chưa ai bảo đảm cho công suất khai thác. Trong khi Cảng Vũng Áng đc Chính phủ VN và CP Lào gần như là bao tiêu công suất qua cảng. Doanh thu đều đều hàng năm chảy vào túi tiền. Nên 2024, 2025 đều vượt KPI cả doanh thu lẫn lợi nhuận. 