Ng&#224;y lễ cuối c&#249;ng trong đợt nghỉ lễ d&#224;i ng&#224;y A80.
Tiếp tục chia sẻ về chi ph&#237; b&#225;n h&#224;ng của Csm
Csm li&#234;n quan hai khoản chi ph&#237; b&#225;n h&#224;ng lớn.
1. Cước vận tải biển
50% doanh thu đến từ xuất khẩu, chủ yếu xuất khẩu sang Mỹ bằng đường biển (Container) n&#234;n cước vận tải cont ảnh hưởng rất lớn tới hoạt động xuất khẩu của CSM.
Cước vận tải biển quốc tế sau khi lập đỉnh cuối năm 2021 đầu năm 2022 (cước tăng bằng lần), th&#236; c&#243; xu hướng giảm (nguy&#234;n nh&#226;n chủ yếu do lượng t&#224;u đ&#243;ng mới bổ sung v&#224;o kh&#225; nhiều), suốt từ năm 2022 tới nay c&#243; một v&#224;i thời điểm cước tăng do c&#225;c yếu tố bất thường ảnh hưởng ngắn hạn như Houthi tấn c&#244;ng k&#234;nh đ&#224;o Suez, hay ch&#237;nh s&#225;ch thuế quan của Mỹ l&#224;m trong khoảng một thời gian ngắn lượng h&#224;ng xuất dồn tr&#225;nh thuế quan đẩy cước l&#234;n cao.
Từ cuối th&#225;ng 06/2025 tới thời điểm hiện tại cước vẫn đang tr&#234;n đ&#224; giảm, gi&#250;p CSM hoặc đối t&#225;c nhập khẩu giảm chi ph&#237; vận tải biển đ&#225;ng kể. Cụ thể giảm bao nhi&#234;u kh&#244;ng r&#245; số liệu, chỉ biết giảm l&#224; chắc chắn.
2. Chi ph&#237; vận chuyển nội bộ.
Đ&#226;y l&#224; khoản chi ph&#237; kh&#225; lớn theo l&#227;nh đạo chia sẻ tại Đại hội năm 2024 (trong bi&#234;n bản đại hội đồng cổ đ&#244;ng l&#227;nh đạo giải đ&#225;p thắc mắc cổ đ&#244;ng), chi ph&#237; ước t&#237;nh khoảng 100 tỷ/năm.
Cuối th&#225;ng 06 c&#244;ng ty đ&#227; ho&#224;n th&#224;nh di dời xưởng Đồng Nai, bộ phận săm lốp &#244; t&#244; về B&#236;nh Dương, c&#242;n bộ phận săm lốp xe m&#225;y về B&#236;nh Lợi.
Việc di dời sẽ tốn k&#233;m một khoản chi ph&#237; kh&#244;ng nhỏ (đ&#227; ph&#226;n bổ trong 06 th&#225;ng đầu năm v&#236; kết th&#250;c, b&#224;n giao cho tỉnh v&#224;o th&#225;ng 06), nhưng đổi lại từ qu&#253; 3 trở đi sẽ tiết kiệm khoản chi ph&#237; vận chuyển nội bộ, kh&#244;ng r&#245; giảm được bao nhi&#234;u nhưng chắc chắn sẽ giảm, v&#236; sản xuất lốp &#244; t&#244; về hết nh&#224; m&#225;y ở T&#226;n Uy&#234;n, B&#236;nh Dương, c&#242;n săm lốp xe m&#225;y tập trung ở Tp HCM

Bổ sung th&#234;m về phần thương hiệu, theo chia sẻ l&#227;nh đạo tại Đại hội năm 2024, lốp Advenza c&#243; thương hiệu uy t&#237;n tại thị trường trong nước, đứng thứ 3 chỉ sau hai thương hiệu to&#224;n cầu l&#224; Bridgeston v&#224; Michelin.

<a href="https://f319.com/threads/csm-ban-duong-tin-cay.1928135/" title="Click vào đây để mở liên kết" target="&#95;blank">f319.com/threads/csm-ban-duong-tin-cay.1928135/</a>

A. Giới thiệu chung
Thành lập năm 1976 (sang năm là kỉ niệm 50 năm ngày thành lập Công ty), tới năm 2023 công ty được xếp hạng đứng thứ 61 trong số 75...

CSM - Bạn đường tin cậy | Diễn đàn chứng khoán F319.com

Ngày lễ cuối cùng trong đợt nghỉ lễ dài ngày A80.
Tiếp tục chia sẻ về chi phí bán hàng của Csm
Csm liên quan hai khoản chi phí bán hàng lớn.
1. Cước vận tải biển
50% doanh thu đến từ xuất khẩu, chủ yếu xuất khẩu sang Mỹ bằng đường biển (Container) nên cước vận tải cont ảnh hưởng rất lớn tới hoạt động xuất khẩu của CSM.
Cước vận tải biển quốc tế sau khi lập đỉnh cuối năm 2021 đầu năm 2022 (cước tăng bằng lần), thì có xu hướng giảm (nguyên nhân chủ yếu do lượng tàu đóng mới bổ sung vào khá nhiều), suốt từ năm 2022 tới nay có một vài thời điểm cước tăng do các yếu tố bất thường ảnh hưởng ngắn hạn như Houthi tấn công kênh đào Suez, hay chính sách thuế quan của Mỹ làm trong khoảng một thời gian ngắn lượng hàng xuất dồn tránh thuế quan đẩy cước lên cao.
Từ cuối tháng 06/2025 tới thời điểm hiện tại cước vẫn đang trên đà giảm, giúp CSM hoặc đối tác nhập khẩu giảm chi phí vận tải biển đáng kể. Cụ thể giảm bao nhiêu không rõ số liệu, chỉ biết giảm là chắc chắn.
2. Chi phí vận chuyển nội bộ.
Đây là khoản chi phí khá lớn theo lãnh đạo chia sẻ tại Đại hội năm 2024 (trong biên bản đại hội đồng cổ đông lãnh đạo giải đáp thắc mắc cổ đông), chi phí ước tính khoảng 100 tỷ/năm.
Cuối tháng 06 công ty đã hoàn thành di dời xưởng Đồng Nai, bộ phận săm lốp ô tô về Bình Dương, còn bộ phận săm lốp xe máy về Bình Lợi.
Việc di dời sẽ tốn kém một khoản chi phí không nhỏ (đã phân bổ trong 06 tháng đầu năm vì kết thúc, bàn giao cho tỉnh vào tháng 06), nhưng đổi lại từ quý 3 trở đi sẽ tiết kiệm khoản chi phí vận chuyển nội bộ, không rõ giảm được bao nhiêu nhưng chắc chắn sẽ giảm, vì sản xuất lốp ô tô về hết nhà máy ở Tân Uyên, Bình Dương, còn săm lốp xe máy tập trung ở Tp HCM

Bổ sung thêm về phần thương hiệu, theo chia sẻ lãnh đạo tại Đại hội năm 2024, lốp Advenza có thương hiệu uy tín tại thị trường trong nước, đứng thứ 3 chỉ sau hai thương hiệu toàn cầu là Bridgeston và Michelin.

https://f319.com/threads/csm-ban-duong-tin-cay.1928135/