L&#225;i đ&#225;nh thế n&#224;y l&#224; c&#242;n nh&#226;n đạo ch&#225;n. Gặp t&#244;i m&#224; l&#224; l&#225;i t&#244;i đạp cho thủng mốc 33 lu&#244;n hốt h&#224;ng cho sướng. Thủng mốc 33 l&#224; hốt th&#234;m 1 mả h&#224;ng đu v&#224;o đợi k&#233;o b&#225;n ra nữa =))))
 Cơ bản mấy thanh ni&#234;n trading T+ với đ&#225;nh theo tin h&#244;m trước nghe lợi nhuận x5 bay v&#224;o đu break out mong c&#243; ăn, ko l&#225;i n&#224;o đi k&#233;o đo&#224;n t&#224;u n&#224;y cả. Đu th&#236; n&#243; cho đu, h&#224;ng về n&#243; d&#237; ngược lại &#233;p &#243;i ra hết &#128518;&#128518;.
C&#242;n ai hiểu về điểm rơi doanh thu vs lợi nhuận của BAF th&#236; con số lợi nhuận qu&#253; 2 n&#224;y ko c&#243; g&#236; l&#224; lạ cả. Thậm ch&#237; c&#243; thể đo&#225;n trước được từ 1-2 th&#225;ng trước rồi.
LNST 2025 của BAF: 650-700t / EPS 2025: 2,100
LNST 2026 của BAF: 900-1000t/ EPS 2026 ~ 3,000

Lái đánh thế này là còn nhân đạo chán. Gặp tôi mà là lái tôi đạp cho thủng mốc 33 luôn hốt hàng cho sướng. Thủng mốc 33 là hốt thêm 1 mả hàng đu vào đợi kéo bán ra nữa =))))
 Cơ bản mấy thanh niên trading T+ với đánh theo tin hôm trước nghe lợi nhuận x5 bay vào đu break out mong có ăn, ko lái nào đi kéo đoàn tàu này cả. Đu thì nó cho đu, hàng về nó dí ngược lại ép ói ra hết 😆😆.
Còn ai hiểu về điểm rơi doanh thu vs lợi nhuận của BAF thì con số lợi nhuận quý 2 này ko có gì là lạ cả. Thậm chí có thể đoán trước được từ 1-2 tháng trước rồi.
LNST 2025 của BAF: 650-700t / EPS 2025: 2,100
LNST 2026 của BAF: 900-1000t/ EPS 2026 ~ 3,000