Ph&#225;t h&#224;nh th&#234;m gi&#225; 10 th&#236; k&#233;o l&#234;n 18 l&#224; &#237;t

Phát hành thêm giá 10 thì kéo lên 18 là ít

Chuyên Gia Cut Loss

hết th&#225;ng 2 rồi k&#236;a c&#243; thấy g&#236; đ&#226;u

hết tháng 2 rồi kìa có thấy gì đâu

Hungvu

Thủ tướng y&#234;u cầu tr&#236;nh đề &#225;n gỡ kh&#243; cho Vietnam Airlines trong th&#225;ng 2

Ủy ban Quản l&#253; vốn nh&#224; nước được giao trong th&#225;ng 2 tr&#236;nh Đề &#225;n tổng thể th&#225;o gỡ kh&#243; khăn cho Vietnam Airlines do ảnh hưởng Covid-19.

Y&#234;u cầu tr&#234;n được n&#234;u tại th&#244;ng b&#225;o kết luận ng&#224;y 14/2 của Thủ tướng sau buổi l&#224;m việc với Ủy ban Quản l&#253; vốn nh&#224; nước tại doanh nghiệp v&#224; 19 Tập đo&#224;n, Tổng c&#244;ng ty nh&#224; nước.

Giai đoạn xảy ra đại dịch (2020-2022), ng&#224;nh h&#224;ng kh&#244;ng, trong đ&#243; c&#243; h&#227;ng h&#224;ng kh&#244;ng quốc gia l&#224; Tổng c&#244;ng ty H&#224;ng kh&#244;ng Việt Nam (Vietnam Airlines), bị ảnh hưởng nghi&#234;m trọng bởi c&#225;c t&#225;c động của thị trường.

Theo b&#225;o c&#225;o t&#224;i ch&#237;nh hợp nhất năm 2022 được c&#244;ng bố cuối năm ngo&#225;i, tại ng&#224;y 31/12/2022, nợ ngắn hạn của Vietnam Airlines vượt qu&#225; t&#224;i sản ngắn hạn 39.470 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu &#226;m 11.056 tỷ đồng v&#224; khoản phải trả qu&#225; hạn 15.396 tỷ đồng. Trong năm t&#224;i ch&#237;nh kết th&#250;c c&#249;ng ng&#224;y, h&#227;ng lỗ sau thuế thu nhập doanh nghiệp 11.223 tỷ đồng.

Năm 2023, t&#236;nh h&#236;nh kinh doanh của Vietnam Airlines cải thiện nhưng lợi nhuận hợp nhất sau thuế vẫn &#226;m khoảng 5.500 tỷ. So với năm 2022, số lỗ n&#224;y đ&#227; giảm được một nửa, tương đương hơn 5.700 tỷ đồng.

Đến hết năm 2023, vốn chủ sở hữu của h&#227;ng h&#224;ng kh&#244;ng quốc gia &#226;m gần 17.000 tỷ đồng. Khoản lỗ lũy kế của h&#227;ng đạt vượt 40.000 tỷ đồng.

Theo dự b&#225;o, thị trường quốc tế sẽ từng bước được phục hồi, hoạt động sản xuất kinh doanh của Vietnam Airlines được kỳ vọng c&#243; kết quả t&#237;ch cực hơn v&#224;o năm 2024-2025.

Hiện h&#227;ng đ&#227; ho&#224;n th&#224;nh Đề &#225;n cơ cấu lại giai đoạn 2022-2025, đang b&#225;o c&#225;o cổ đ&#244;ng v&#224; cấp c&#243; thẩm quyền ph&#234; duyệt. Vietnam Airlines cho biết sẽ t&#225;i cơ cấu t&#224;i sản v&#224; danh mục đầu tư t&#224;i ch&#237;nh để gia tăng thu nhập, d&#242;ng tiền v&#224; chuẩn bị c&#225;c điều kiện cần thiết để ph&#225;t h&#224;nh cổ phiếu tăng vốn chủ sở hữu sau khi được ph&#234; duyệt.

Bộ T&#224;i ch&#237;nh đang sửa Nghị định về đầu tư v&#224; quản l&#253; vốn nh&#224; nước tại doanh nghiệp, trong đ&#243; đề xuất giải ph&#225;p để Vietnam Airlines c&#243; thể tho&#225;i vốn tại C&#244;ng ty cổ phần H&#224;ng kh&#244;ng Pacific Airlines. Đ&#226;y cũng l&#224; một trong những nội dung nằm trong Đề &#225;n tổng thể gỡ kh&#243; khăn cho Tổng c&#244;ng ty n&#224;y.



Tại th&#244;ng b&#225;o kết luận, Thủ tướng đ&#225;nh gi&#225; năm 2024 vẫn c&#242;n nhiều kh&#243; khăn, th&#225;ch thức. V&#236; vậy, &#244;ng y&#234;u cầu 19 Tập đo&#224;n kinh tế, Tổng c&#244;ng ty nh&#224; nước đang nắm giữ nguồn lực lớn của đất nước phải đầu tư ph&#225;t triển mở rộng, sản xuất, kinh doanh hiệu quả. C&#249;ng đ&#243;, c&#225;c chỉ ti&#234;u t&#224;i ch&#237;nh, nhất l&#224; đ&#243;ng g&#243;p ng&#226;n s&#225;ch nh&#224; nước v&#224;o tăng trưởng kinh tế năm 2024 phải cao hơn năm 2023.

Để đạt được mục ti&#234;u, c&#249;ng với Vietnam Airlines, Thủ tướng y&#234;u cầu Uỷ ban Quản l&#253; vốn Nh&#224; nước tr&#236;nh Thường trực Ch&#237;nh phủ phương &#225;n xử l&#253; dứt điểm dự &#225;n Th&#233;p Việt Trung v&#224; dự &#225;n mở rộng nh&#224; m&#225;y Gang th&#233;p Th&#225;i Nguy&#234;n giai đoạn 2 trong th&#225;ng 3; Đề &#225;n cơ cấu lại VEC v&#224; Nh&#224; m&#225;y đ&#243;ng t&#224;u Dung Quất trong qu&#253; I.

L&#227;nh đạo Ch&#237;nh phủ giao c&#225;c bộ ng&#224;nh tạo điều kiện thuận lợi, th&#225;o gỡ vướng mắc về ph&#225;p l&#253; li&#234;n quan tới thuế, đất đai, bất động sản, nh&#224; ở để c&#225;c Tập đo&#224;n kinh tế, Tổng c&#244;ng ty nh&#224; nước c&#243; thể đầu tư ph&#225;t triển. Uỷ ban Quản l&#253; vốn nh&#224; nước nghi&#234;n cứu,

Thủ tướng yêu cầu trình đề án gỡ khó cho Vietnam Airlines trong tháng 2

Ủy ban Quản lý vốn nhà nước được giao trong tháng 2 trình Đề án tổng thể tháo gỡ khó khăn cho Vietnam Airlines do ảnh hưởng Covid-19.

Yêu cầu trên được nêu tại thông báo kết luận ngày 14/2 của Thủ tướng sau buổi làm việc với Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp và 19 Tập đoàn, Tổng công ty nhà nước.

Giai đoạn xảy ra đại dịch (2020-2022), ngành hàng không, trong đó có hãng hàng không quốc gia là Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines), bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi các tác động của thị trường.

Theo báo cáo tài chính hợp nhất năm 2022 được công bố cuối năm ngoái, tại ngày 31/12/2022, nợ ngắn hạn của Vietnam Airlines vượt quá tài sản ngắn hạn 39.470 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu âm 11.056 tỷ đồng và khoản phải trả quá hạn 15.396 tỷ đồng. Trong năm tài chính kết thúc cùng ngày, hãng lỗ sau thuế thu nhập doanh nghiệp 11.223 tỷ đồng.

Năm 2023, tình hình kinh doanh của Vietnam Airlines cải thiện nhưng lợi nhuận hợp nhất sau thuế vẫn âm khoảng 5.500 tỷ. So với năm 2022, số lỗ này đã giảm được một nửa, tương đương hơn 5.700 tỷ đồng.

Đến hết năm 2023, vốn chủ sở hữu của hãng hàng không quốc gia âm gần 17.000 tỷ đồng. Khoản lỗ lũy kế của hãng đạt vượt 40.000 tỷ đồng.

Theo dự báo, thị trường quốc tế sẽ từng bước được phục hồi, hoạt động sản xuất kinh doanh của Vietnam Airlines được kỳ vọng có kết quả tích cực hơn vào năm 2024-2025.

Hiện hãng đã hoàn thành Đề án cơ cấu lại giai đoạn 2022-2025, đang báo cáo cổ đông và cấp có thẩm quyền phê duyệt. Vietnam Airlines cho biết sẽ tái cơ cấu tài sản và danh mục đầu tư tài chính để gia tăng thu nhập, dòng tiền và chuẩn bị các điều kiện cần thiết để phát hành cổ phiếu tăng vốn chủ sở hữu sau khi được phê duyệt.

Bộ Tài chính đang sửa Nghị định về đầu tư và quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, trong đó đề xuất giải pháp để Vietnam Airlines có thể thoái vốn tại Công ty cổ phần Hàng không Pacific Airlines. Đây cũng là một trong những nội dung nằm trong Đề án tổng thể gỡ khó khăn cho Tổng công ty này.



Tại thông báo kết luận, Thủ tướng đánh giá năm 2024 vẫn còn nhiều khó khăn, thách thức. Vì vậy, ông yêu cầu 19 Tập đoàn kinh tế, Tổng công ty nhà nước đang nắm giữ nguồn lực lớn của đất nước phải đầu tư phát triển mở rộng, sản xuất, kinh doanh hiệu quả. Cùng đó, các chỉ tiêu tài chính, nhất là đóng góp ngân sách nhà nước vào tăng trưởng kinh tế năm 2024 phải cao hơn năm 2023.

Để đạt được mục tiêu, cùng với Vietnam Airlines, Thủ tướng yêu cầu Uỷ ban Quản lý vốn Nhà nước trình Thường trực Chính phủ phương án xử lý dứt điểm dự án Thép Việt Trung và dự án mở rộng nhà máy Gang thép Thái Nguyên giai đoạn 2 trong tháng 3; Đề án cơ cấu lại VEC và Nhà máy đóng tàu Dung Quất trong quý I.

Lãnh đạo Chính phủ giao các bộ ngành tạo điều kiện thuận lợi, tháo gỡ vướng mắc về pháp lý liên quan tới thuế, đất đai, bất động sản, nhà ở để các Tập đoàn kinh tế, Tổng công ty nhà nước có thể đầu tư phát triển. Uỷ ban Quản lý vốn nhà nước nghiên cứu,

123 ttkk

nếu muốn ph&#225;t h&#224;nh th&#234;m cp để n&#226;ng vốn chủ sở hữu phải th&#244;ng qua cổ đ&#244;ng nhưng đợt vừa rồi c&#243; nghe g&#236; đ&#226;u =))) nếu muốn th&#236; phải sang năm. L&#225;i lều g&#236; ảo ma vậy &#128123;&#128123;&#128123;&#128123;

nếu muốn phát hành thêm cp để nâng vốn chủ sở hữu phải thông qua cổ đông nhưng đợt vừa rồi có nghe gì đâu =))) nếu muốn thì phải sang năm. Lái lều gì ảo ma vậy 👻👻👻👻

Mục Tiêu 2026

Tin đ&#226;u ph&#225;t h&#224;nh th&#234;m cp đấy b&#225;c&#128515;

Tin đâu phát hành thêm cp đấy bác😃