VEA - Lợi suất cổ tức hấp dẫn nhưng việc ni&#234;m yết l&#234;n s&#224;n HOSE vẫn gặp th&#225;ch thức&#160;

✅ Ch&#237;nh phủ ch&#237;nh thức &#225;p dụng giảm ph&#237; trước bạ trong giai đoạn th&#225;ng 9 - th&#225;ng 11/2024. 
Ch&#237;nh phủ đ&#227; ch&#237;nh thức ban h&#224;nh Nghị định số 109/2024/NĐ-CP nhằm &#225;p dụng giảm 50% lệ ph&#237; trước bạ đối với xe sản xuất v&#224; lắp r&#225;p trong nước trong 3 th&#225;ng, từ ng&#224;y 01/9/2024 đến ng&#224;y 30/11/2024. Ngo&#224;i c&#225;c chương tr&#236;nh khuyến m&#227;i đang diễn ra của c&#225;c nh&#224; sản xuất &#244; t&#244;, ch&#250;ng t&#244;i tin rằng ch&#237;nh s&#225;ch n&#224;y sẽ gi&#250;p hỗ trợ niềm tin của người ti&#234;u d&#249;ng trong nửa cuối năm 2024 v&#224; ch&#250;ng t&#244;i dự b&#225;o doanh số b&#225;n lẻ &#244; t&#244; du lịch sẽ tăng 10% YoY trong năm 2024 (so với mức tăng 1% YoY trong 8T 2024). 

✅ Ch&#250;ng t&#244;i dự b&#225;o Honda sẽ duy tr&#236; thị phần v&#224; Ford sẽ gi&#224;nh th&#234;m thị phần xe &#244; t&#244; nhờ gi&#225; cả cạnh tranh, trong khi Toyota dự kiến sẽ mất thị phần. 
Ch&#250;ng t&#244;i dự b&#225;o doanh số b&#225;n lẻ xe &#244; t&#244; năm 2024 của Honda/Ford tại Việt Nam sẽ lần lượt tăng 11%/7% YoY, so với mức tăng 23%/20% YoY trong dự b&#225;o trước đ&#226;y do tăng trưởng sản lượng thấp hơn dự kiến trong 8T 2024. Theo quan điểm của ch&#250;ng t&#244;i, cả Honda v&#224; Ford, với tỷ lệ đ&#243;ng g&#243;p xe nhập khẩu linh kiện rời (xe lắp r&#225;p trong nước - CKD) tương ứng l&#224; 54%/72% trong 8T 2024, sẽ được hưởng lợi đ&#225;ng kể từ ch&#237;nh s&#225;ch giảm ph&#237; trước bạ của Ch&#237;nh phủ. Ngo&#224;i ra, ch&#250;ng t&#244;i dự kiến doanh số của Toyota sẽ giảm 6% YoY trong năm 2024 (so với mức 17% YoY trong dự b&#225;o trước đ&#226;y) do cạnh tranh với c&#225;c thương hiệu c&#243; gi&#225; cả phải chăng hơn như Kia, Honda v&#224; Mitsubishi.

✅ Xe m&#225;y của Honda sẽ tiếp tục thống lĩnh v&#224; dẫn đầu tăng trưởng ng&#224;nh, nhờ v&#224;o sự phục hồi chi ti&#234;u của người ti&#234;u d&#249;ng phổ th&#244;ng.
Ch&#250;ng t&#244;i duy tr&#236; dự b&#225;o tăng trưởng 2% YoY đối với doanh số b&#225;n xe m&#225;y tại Việt Nam trong năm 2024, do ch&#250;ng t&#244;i kỳ vọng chi ti&#234;u của người ti&#234;u d&#249;ng phổ th&#244;ng sẽ dần phục hồi. Trong 8T 2024, doanh số b&#225;n xe m&#225;y của Honda đ&#227; tăng 1% YoY, cải thiện so với mức giảm 6% YoY trong nửa đầu năm 2024. Ngo&#224;i ra, ch&#250;ng t&#244;i dự kiến thị phần xe m&#225;y của Honda sẽ tiếp tục thống lĩnh v&#224; tăng từ 83% trong năm 2023 l&#234;n 85% v&#224;o năm 2028 nhờ v&#224;o thương hiệu mạnh, danh mục sản phẩm đa dạng v&#224; mạng lưới đại l&#253; rộng khắp. 

&#128073;NĐT c&#243; nhu cầu hỗ trợ li&#234;n hệ zalo: 0913.581.942

VEA - Lợi suất cổ tức hấp dẫn nhưng việc niêm yết lên sàn HOSE vẫn gặp thách thức 

✅ Chính phủ chính thức áp dụng giảm phí trước bạ trong giai đoạn tháng 9 - tháng 11/2024. 
Chính phủ đã chính thức ban hành Nghị định số 109/2024/NĐ-CP nhằm áp dụng giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe sản xuất và lắp ráp trong nước trong 3 tháng, từ ngày 01/9/2024 đến ngày 30/11/2024. Ngoài các chương trình khuyến mãi đang diễn ra của các nhà sản xuất ô tô, chúng tôi tin rằng chính sách này sẽ giúp hỗ trợ niềm tin của người tiêu dùng trong nửa cuối năm 2024 và chúng tôi dự báo doanh số bán lẻ ô tô du lịch sẽ tăng 10% YoY trong năm 2024 (so với mức tăng 1% YoY trong 8T 2024). 

✅ Chúng tôi dự báo Honda sẽ duy trì thị phần và Ford sẽ giành thêm thị phần xe ô tô nhờ giá cả cạnh tranh, trong khi Toyota dự kiến sẽ mất thị phần. 
Chúng tôi dự báo doanh số bán lẻ xe ô tô năm 2024 của Honda/Ford tại Việt Nam sẽ lần lượt tăng 11%/7% YoY, so với mức tăng 23%/20% YoY trong dự báo trước đây do tăng trưởng sản lượng thấp hơn dự kiến trong 8T 2024. Theo quan điểm của chúng tôi, cả Honda và Ford, với tỷ lệ đóng góp xe nhập khẩu linh kiện rời (xe lắp ráp trong nước - CKD) tương ứng là 54%/72% trong 8T 2024, sẽ được hưởng lợi đáng kể từ chính sách giảm phí trước bạ của Chính phủ. Ngoài ra, chúng tôi dự kiến doanh số của Toyota sẽ giảm 6% YoY trong năm 2024 (so với mức 17% YoY trong dự báo trước đây) do cạnh tranh với các thương hiệu có giá cả phải chăng hơn như Kia, Honda và Mitsubishi.

✅ Xe máy của Honda sẽ tiếp tục thống lĩnh và dẫn đầu tăng trưởng ngành, nhờ vào sự phục hồi chi tiêu của người tiêu dùng phổ thông.
Chúng tôi duy trì dự báo tăng trưởng 2% YoY đối với doanh số bán xe máy tại Việt Nam trong năm 2024, do chúng tôi kỳ vọng chi tiêu của người tiêu dùng phổ thông sẽ dần phục hồi. Trong 8T 2024, doanh số bán xe máy của Honda đã tăng 1% YoY, cải thiện so với mức giảm 6% YoY trong nửa đầu năm 2024. Ngoài ra, chúng tôi dự kiến thị phần xe máy của Honda sẽ tiếp tục thống lĩnh và tăng từ 83% trong năm 2023 lên 85% vào năm 2028 nhờ vào thương hiệu mạnh, danh mục sản phẩm đa dạng và mạng lưới đại lý rộng khắp. 

👉NĐT có nhu cầu hỗ trợ liên hệ zalo: 0913.581.942