✅ Căng thẳng Biển Đỏ: C&#225;c nh&#224; b&#225;n lẻ Mỹ v&#224; ch&#226;u &#194;u chạy đua với thời gian để nhập h&#224;ng

&#128073; Một nh&#224; b&#225;n lẻ ch&#226;u &#194;u cho biết họ đang tr&#236; ho&#227;n c&#225;c chiến dịch tiếp thị cho một số mặt h&#224;ng cụ thể cho đến khi đảm bảo đủ nguồn h&#224;ng.

&#128073; C&#225;c nh&#224; khai th&#225;c t&#224;u container lớn như Maersk v&#224; Hapag-Lloyd đang tr&#225;nh k&#234;nh đ&#224;o Suez - tuyến đường ngắn nhất từ ch&#226;u &#193; đến ch&#226;u &#194;u - sau c&#225;c cuộc tấn c&#244;ng của phiến qu&#226;n Houthi v&#224;o c&#225;c t&#224;u ở Biển Đỏ.

&#128073; Sự chuyển hướng n&#224;y đ&#227; l&#224;m dấy l&#234;n lo ngại về một sự gi&#225;n đoạn k&#233;o d&#224;i kh&#225;c đối với thương mại to&#224;n cầu cũng như chuỗi cung ứng đang gặp kh&#243; khăn sau đại dịch COVID19.

&#128073; Thay v&#224;o đ&#243;, việc đi v&#242;ng quanh miền nam ch&#226;u Phi sẽ tốn th&#234;m 1 triệu USD chi ph&#237; nhi&#234;n liệu v&#224; mất khoảng 10 ng&#224;y cho h&#224;nh tr&#236;nh.

✅ Căng thẳng Biển Đỏ: Các nhà bán lẻ Mỹ và châu Âu chạy đua với thời gian để nhập hàng

👉 Một nhà bán lẻ châu Âu cho biết họ đang trì hoãn các chiến dịch tiếp thị cho một số mặt hàng cụ thể cho đến khi đảm bảo đủ nguồn hàng.

👉 Các nhà khai thác tàu container lớn như Maersk và Hapag-Lloyd đang tránh kênh đào Suez - tuyến đường ngắn nhất từ châu Á đến châu Âu - sau các cuộc tấn công của phiến quân Houthi vào các tàu ở Biển Đỏ.

👉 Sự chuyển hướng này đã làm dấy lên lo ngại về một sự gián đoạn kéo dài khác đối với thương mại toàn cầu cũng như chuỗi cung ứng đang gặp khó khăn sau đại dịch COVID19.

👉 Thay vào đó, việc đi vòng quanh miền nam châu Phi sẽ tốn thêm 1 triệu USD chi phí nhiên liệu và mất khoảng 10 ngày cho hành trình.