Phần bảo hiểm gốc l&#224; những phần ngon nhất trong 1 g&#243;i thầu bảo hiểm. Đa phần l&#224; sẽ ko phải đền v&#224; tương lai sẽ chuyển th&#224;nh lợi nhuận. Nhưng phần n&#224;y ko được vượt qu&#225; vốn điều lệ của doanh nghiệp bảo hiểm. Vừa rồi PVI đ&#227; tăng vốn điều lệ từ 3.9k l&#234;n 4.3k tỷ. Q&#250;y 4 n&#224;y khả năng doanh thu bảo hiểm gốc sẽ tăng rất mạnh, v&#224; dẫn đến lợi nhuận tăng trưởng cho tương lai.
1 dự &#225;n sẽ c&#243; 2 phần doanh thu bảo hiểm. 1 l&#224; bảo hiểm khi x&#226;y dựng, 2 l&#224; sau khi ho&#224;n th&#224;nh dự &#225;n sẽ c&#243; phần bảo hiểm cho vận h&#224;nh v&#224; c&#225;i bảo hiểm vận h&#224;nh n&#224;y năm n&#224;o cũng phải đ&#243;ng.
c&#225;c đại dự &#225;n quy m&#244; lớn ở VN chỉ c&#243; PVI l&#224;m được. &#212; M&#244;n n&#243; ăn trọn đời dự &#225;n, Long Th&#224;nh cũng vậy. Long Th&#224;nh sau khi đi v&#224;o hoạt động th&#236; qua năm sẽ c&#243; th&#234;m phần doanh thu từ bảo hiểm vận h&#224;nh.


Phần bảo hiểm gốc là những phần ngon nhất trong 1 gói thầu bảo hiểm. Đa phần là sẽ ko phải đền và tương lai sẽ chuyển thành lợi nhuận. Nhưng phần này ko được vượt quá vốn điều lệ của doanh nghiệp bảo hiểm. Vừa rồi PVI đã tăng vốn điều lệ từ 3.9k lên 4.3k tỷ. Qúy 4 này khả năng doanh thu bảo hiểm gốc sẽ tăng rất mạnh, và dẫn đến lợi nhuận tăng trưởng cho tương lai.
1 dự án sẽ có 2 phần doanh thu bảo hiểm. 1 là bảo hiểm khi xây dựng, 2 là sau khi hoàn thành dự án sẽ có phần bảo hiểm cho vận hành và cái bảo hiểm vận hành này năm nào cũng phải đóng.
các đại dự án quy mô lớn ở VN chỉ có PVI làm được. Ô Môn nó ăn trọn đời dự án, Long Thành cũng vậy. Long Thành sau khi đi vào hoạt động thì qua năm sẽ có thêm phần doanh thu từ bảo hiểm vận hành.
