Cận cảnh người d&#226;n năn nỉ, m&#242;n mỏi chờ cả tiếng để mua xăng đ&#234;m 9-10

54 cửa h&#224;ng tạm dừng b&#225;n xăng trong ng&#224;y 9/10, nhiều c&#226;y xăng chỉ b&#225;n tối đa 30.000 đồng/xe m&#225;y v&#224; 200.000 đồng/&#244;t&#244;. Sinh hoạt của người d&#226;n TP.HCM v&#224;i ng&#224;y qua bị x&#225;o trộn.

Tối ng&#224;y 9-10, ghi nhận hoạt động của một số cửa h&#224;ng xăng dầu tại quận T&#226;n Ph&#250;, quận 12 ...ch&#250;ng t&#244;i nhận thấy nhiều người phải chờ cả tiếng đồng hồ mới được đổ xăng. V&#224; đến 21 giờ 30, nhiều người vẫn c&#242;n đến c&#225;c cửa h&#224;ng mua xăng.

Cụ thể l&#250;c 19 giờ 30 tại cửa h&#224;ng xăng Dương Anh Thư, quận T&#226;n Ph&#250;, h&#224;ng chục xe m&#225;y xếp h&#224;ng đứng chờ đến lượt đổ xăng, cộng xe bu&#253;t v&#224;o đổ dầu n&#234;n c&#224;ng đ&#244;ng hơn.

Tại cửa h&#224;ng n&#224;y người d&#226;n muốn đổ bao nhi&#234;u cũng được, theo nhu cầu của m&#236;nh. Tuy nhi&#234;n, một số kh&#225;ch h&#224;ng nh&#236;n thấy cảnh phải đứng chờ n&#234;n chạy t&#236;m c&#226;y xăng kh&#225;c.

Xe gần như cạn xăng, chạy dọc quốc lộ 1A t&#244;i chỉ chực kh&#243;c v&#236; c&#226;y xăng n&#224;o cũng lắc đầu, kho&#225;t tay b&#225;o hết xăng, kh&#244;ng b&#225;n. Chạy xe &#244;m m&#224; kh&#244;ng c&#243; xăng th&#236; chạy kiểu g&#236;”, chị Ngọc Ng&#226;n (t&#224;i xế xe &#244;m c&#244;ng nghệ ở TP Thủ Đức) chưa từng nghĩ c&#243; l&#250;c chị phải “đỏ mắt” t&#236;m nơi đổ xăng.

Nữ t&#224;i xế cho biết mỗi ng&#224;y chị chạy hết 50.000-70.000 đồng tiền xăng. Với t&#236;nh cảnh n&#224;y, chị Ng&#226;n buộc phải tốn thời gian đi t&#236;m trạm kh&#225;c đổ th&#234;m, hoặc giảm cuốc xe lại, kiểu g&#236; cũng ảnh hưởng c&#244;ng việc v&#224; thu nhập.

Chị Ng&#226;n l&#224; một trong nhiều người d&#226;n TP.HCM m&#242;n mỏi đi khắp nơi đổ xăng cuối tuần qua. Họ lo đầu tuần c&#226;y xăng chen ch&#250;c, c&#243; thể muộn giờ l&#224;m hoặc t&#236;nh huống tệ nhất l&#224; hết xăng phải dắt bộ xe giữa con đường &#249;n tắc giờ cao điểm.

Cục Quản l&#253; thị trường TP.HCM cho biết t&#237;nh đến ng&#224;y 9/10 c&#243; 54/550 cửa h&#224;ng tạm hết xăng dầu. Để đổ xăng, nhiều người chấp nhận xếp h&#224;ng đợi mua xăng &quot;nhỏ giọt&quot; hoặc mua xăng lẻ lề đường với mức gi&#225; cao gấp rưỡi.

Theo ghi nhận của Zing l&#250;c gần 0h ng&#224;y 10/10, một c&#226;y xăng ở phường Hiệp B&#236;nh Ch&#225;nh (TP Thủ Đức) vẫn đ&#244;ng k&#237;n người v&#224; xe chờ nạp nhi&#234;n liệu. Chỉ sau một ng&#224;y, c&#226;y xăng n&#224;y đ&#227; giới hạn b&#225;n cho kh&#225;ch từ 30.000 đồng xuống c&#242;n 20.000 đồng/xe m&#225;y.

Qu&#225; tải

Nhiều người d&#226;n TP.HCM v&#224;i ng&#224;y qua cho biết chưa bao giờ chứng kiến t&#236;nh trạng nhiều c&#226;y xăng đ&#243;ng cửa h&#224;ng loạt như vậy. Chị Trần Hạnh, chủ qu&#225;n c&#224; ph&#234; đối diện c&#226;y xăng B&#236;nh Thọ (đường Đặng Văn Bi, TP Thủ Đức), cho biết từ chiều thứ 7 (8/10), c&#225;c phương tiện từ xe m&#225;y, &#244;t&#244;, xe r&#225;c, xe chở đất c&#225;t, xe ba g&#225;c, người mang can th&#249;ng đến... đều phải xếp h&#224;ng, đợi đổ xăng tới gần 24h c&#249;ng ng&#224;y.

“C&#226;y xăng b&#225;n đến nửa đ&#234;m, s&#225;ng chưa đến 5h đ&#227; c&#243; người v&#224;o đổ xăng. L&#226;u lắm rồi t&#244;i mới thấy đ&#244;ng đến thế, nhiều trạm xăng dầu xung quanh ngưng b&#225;n n&#234;n người ta đổ dồn về đ&#226;y. Người ta đợi l&#226;u qu&#225; c&#242;n v&#224;o qu&#225;n t&#244;i ngồi uống nước”, chị Hạnh chia sẻ.

Chủ qu&#225;n nước được nghe kh&#244;ng &#237;t kh&#225;ch kể về những l&#250;c xe hết xăng, phải dắt bộ giữa trời mưa, than thở &quot;c&#243; tiền cũng kh&#244;ng mua được xăng&quot;.

“C&#243; cậu shipper xe hết xăng, đi mấy chỗ đều bị từ chối, dắt xe tới c&#226;y xăng B&#236;nh Thọ th&#236; đ&#250;ng l&#250;c đang tạm ngưng để nhập h&#224;ng. Vậy n&#234;n mới xin để xe nhờ ở qu&#225;n t&#244;i rồi đ&#243;n xe c&#244;ng nghệ đi giao đồ ăn cho kh&#225;ch để kịp giờ”, chị Hạnh kể.

&#212;ng Trần Văn Thịnh (44 tuổi, t&#224;i xế xe ba g&#225;c) cho biết xe &#244;ng c&#243; dung t&#237;ch b&#236;nh xăng hơn 12 l&#237;t v&#224; thường phải đi chở h&#224;ng xa n&#234;n gặp c&#226;y xăng ở đ&#226;u, &#244;ng đều tranh thủ đổ đầy b&#236;nh xăng ở đ&#243;.

“T&#244;i rất kh&#243; hiểu khi từ h&#244;m qua đến nay, nhiều c&#226;y xăng đều kh&#244;ng b&#225;n. T&#244;i đi chở h&#224;ng m&#224; kh&#244;ng t&#236;m được chỗ đổ xăng, phải chạy v&#242;ng v&#242;ng, quay đầu xe li&#234;n tục”, &#244;ng Thịnh b&#224;y tỏ.

Tr&#234;n đường đi đ&#243;n con, chị Yến Nhi (TP Thủ Đức) v&#224;o một c&#226;y xăng ở khu c&#244;ng nghệ cao (TP Thủ Đức) th&#236; bất ngờ được th&#244;ng b&#225;o mỗi kh&#225;ch h&#224;ng chỉ được đổ tối đa 20.000 đồng.

“C&#226;y xăng đ&#244;ng m&#224; chỉ được đổ 20.000 đồng n&#234;n t&#244;i đi c&#226;y xăng kh&#225;c để đỡ mất thời gian, ai d&#232; một loạt c&#226;y xăng b&#225;o kh&#244;ng c&#242;n h&#224;ng. Đến c&#226;y xăng B&#236;nh Thọ, xe hết xăng n&#234;n d&#249; đ&#244;ng cũng phải đợi. Vừa đợi vừa lo trễ giờ, lo con đợi kh&#244;ng thấy mẹ đến đ&#243;n”, chị Nhi thở d&#224;i.

Tương tự tại cửa h&#224;ng xăng Hiệp Quế, quận T&#226;n Ph&#250;, l&#250;c 18 giờ 45 v&#224;i chục xe m&#225;y chờ mua xăng.

L&#250;c 20 giờ c&#243; mặt tại cửa h&#224;ng xăng dầu Ho&#224;n Duy Thi&#234;n Ngọc, quận 12 ch&#250;ng t&#244;i thấy c&#243; khoảng 30 xe m&#225;y phải chờ lần lượt đến phi&#234;n m&#236;nh đổ xăng.

Nhiều kh&#225;ch h&#224;ng đ&#227; lớn tiếng khiến cảnh mua b&#225;n th&#234;m căng thẳng. Tuy nhi&#234;n, cửa h&#224;ng n&#224;y vẫn b&#225;n theo nhu cầu cho kh&#225;ch h&#224;ng.

Chị Thủy Ti&#234;n, nh&#224; quận 12 cho biết, từ H&#243;c M&#244;n chạy đến cửa h&#224;ng xăng n&#224;y l&#224; thứ tư trong đ&#243; c&#243; ba cửa h&#224;ng đ&#243;ng cửa.

“T&#244;i chờ ở đ&#226;y chưa tới 19 giờ 30, b&#226;y giờ l&#224; 20 giờ 30 mới đổ được, như vậy mất cả tiếng đồng hồ. Ở cửa h&#224;ng n&#224;y mua bao nhi&#234;u cũng được n&#234;n vừa đổ xong 50.000 đồng tiền xăng”- chị Ti&#234;n kể.

Vừa rời khỏi cửa h&#224;ng xăng 20 giờ 48 ph&#250;t, &#244;ng Minh, nh&#224; quận 12 cho biết, chờ rất l&#226;u hơn cả tiếng đồng hồ mới đổ được xăng.

“T&#244;i kh&#244;ng hiểu l&#237; do v&#236; sao nhiều c&#226;y xăng chỉ đổ nhỏ giọt. May mắn ở đ&#226;y t&#244;i đổ được đầy b&#236;nh v&#224; đầy b&#236;nh n&#224;y chạy chữa ch&#225;y ba bốn ng&#224;y n&#234;n kh&#244;ng biết những ng&#224;y tới thế n&#224;o”-&#244;ng Minh b&#224;y tỏ.

Đến gần 21 giờ nhiều người d&#226;n, xe &#244;m c&#244;ng nghệ tấp v&#224;o nhưng nhiều nh&#226;n vi&#234;n cửa h&#224;ng phải ra b&#225;o kh&#244;ng nhận kh&#225;ch v&#224;o đổ xăng v&#236; đến giờ nhập h&#224;ng. Cửa h&#224;ng hẹn mọi người s&#225;ng mai quay lại nhưng nhiều người vẫn n&#225;n lại, chờ cơ hội năn nỉ để được đổ xăng.

Cận cảnh người dân năn nỉ, mòn mỏi chờ cả tiếng để mua xăng đêm 9-10

54 cửa hàng tạm dừng bán xăng trong ngày 9/10, nhiều cây xăng chỉ bán tối đa 30.000 đồng/xe máy và 200.000 đồng/ôtô. Sinh hoạt của người dân TP.HCM vài ngày qua bị xáo trộn.

Tối ngày 9-10, ghi nhận hoạt động của một số cửa hàng xăng dầu tại quận Tân Phú, quận 12 ...chúng tôi nhận thấy nhiều người phải chờ cả tiếng đồng hồ mới được đổ xăng. Và đến 21 giờ 30, nhiều người vẫn còn đến các cửa hàng mua xăng.

Cụ thể lúc 19 giờ 30 tại cửa hàng xăng Dương Anh Thư, quận Tân Phú, hàng chục xe máy xếp hàng đứng chờ đến lượt đổ xăng, cộng xe buýt vào đổ dầu nên càng đông hơn.

Tại cửa hàng này người dân muốn đổ bao nhiêu cũng được, theo nhu cầu của mình. Tuy nhiên, một số khách hàng nhìn thấy cảnh phải đứng chờ nên chạy tìm cây xăng khác.

Xe gần như cạn xăng, chạy dọc quốc lộ 1A tôi chỉ chực khóc vì cây xăng nào cũng lắc đầu, khoát tay báo hết xăng, không bán. Chạy xe ôm mà không có xăng thì chạy kiểu gì”, chị Ngọc Ngân (tài xế xe ôm công nghệ ở TP Thủ Đức) chưa từng nghĩ có lúc chị phải “đỏ mắt” tìm nơi đổ xăng.

Nữ tài xế cho biết mỗi ngày chị chạy hết 50.000-70.000 đồng tiền xăng. Với tình cảnh này, chị Ngân buộc phải tốn thời gian đi tìm trạm khác đổ thêm, hoặc giảm cuốc xe lại, kiểu gì cũng ảnh hưởng công việc và thu nhập.

Chị Ngân là một trong nhiều người dân TP.HCM mòn mỏi đi khắp nơi đổ xăng cuối tuần qua. Họ lo đầu tuần cây xăng chen chúc, có thể muộn giờ làm hoặc tình huống tệ nhất là hết xăng phải dắt bộ xe giữa con đường ùn tắc giờ cao điểm.

Cục Quản lý thị trường TP.HCM cho biết tính đến ngày 9/10 có 54/550 cửa hàng tạm hết xăng dầu. Để đổ xăng, nhiều người chấp nhận xếp hàng đợi mua xăng "nhỏ giọt" hoặc mua xăng lẻ lề đường với mức giá cao gấp rưỡi.

Theo ghi nhận của Zing lúc gần 0h ngày 10/10, một cây xăng ở phường Hiệp Bình Chánh (TP Thủ Đức) vẫn đông kín người và xe chờ nạp nhiên liệu. Chỉ sau một ngày, cây xăng này đã giới hạn bán cho khách từ 30.000 đồng xuống còn 20.000 đồng/xe máy.

Quá tải

Nhiều người dân TP.HCM vài ngày qua cho biết chưa bao giờ chứng kiến tình trạng nhiều cây xăng đóng cửa hàng loạt như vậy. Chị Trần Hạnh, chủ quán cà phê đối diện cây xăng Bình Thọ (đường Đặng Văn Bi, TP Thủ Đức), cho biết từ chiều thứ 7 (8/10), các phương tiện từ xe máy, ôtô, xe rác, xe chở đất cát, xe ba gác, người mang can thùng đến... đều phải xếp hàng, đợi đổ xăng tới gần 24h cùng ngày.

“Cây xăng bán đến nửa đêm, sáng chưa đến 5h đã có người vào đổ xăng. Lâu lắm rồi tôi mới thấy đông đến thế, nhiều trạm xăng dầu xung quanh ngưng bán nên người ta đổ dồn về đây. Người ta đợi lâu quá còn vào quán tôi ngồi uống nước”, chị Hạnh chia sẻ.

Chủ quán nước được nghe không ít khách kể về những lúc xe hết xăng, phải dắt bộ giữa trời mưa, than thở "có tiền cũng không mua được xăng".

“Có cậu shipper xe hết xăng, đi mấy chỗ đều bị từ chối, dắt xe tới cây xăng Bình Thọ thì đúng lúc đang tạm ngưng để nhập hàng. Vậy nên mới xin để xe nhờ ở quán tôi rồi đón xe công nghệ đi giao đồ ăn cho khách để kịp giờ”, chị Hạnh kể.

Ông Trần Văn Thịnh (44 tuổi, tài xế xe ba gác) cho biết xe ông có dung tích bình xăng hơn 12 lít và thường phải đi chở hàng xa nên gặp cây xăng ở đâu, ông đều tranh thủ đổ đầy bình xăng ở đó.

“Tôi rất khó hiểu khi từ hôm qua đến nay, nhiều cây xăng đều không bán. Tôi đi chở hàng mà không tìm được chỗ đổ xăng, phải chạy vòng vòng, quay đầu xe liên tục”, ông Thịnh bày tỏ.

Trên đường đi đón con, chị Yến Nhi (TP Thủ Đức) vào một cây xăng ở khu công nghệ cao (TP Thủ Đức) thì bất ngờ được thông báo mỗi khách hàng chỉ được đổ tối đa 20.000 đồng.

“Cây xăng đông mà chỉ được đổ 20.000 đồng nên tôi đi cây xăng khác để đỡ mất thời gian, ai dè một loạt cây xăng báo không còn hàng. Đến cây xăng Bình Thọ, xe hết xăng nên dù đông cũng phải đợi. Vừa đợi vừa lo trễ giờ, lo con đợi không thấy mẹ đến đón”, chị Nhi thở dài.

Tương tự tại cửa hàng xăng Hiệp Quế, quận Tân Phú, lúc 18 giờ 45 vài chục xe máy chờ mua xăng.

Lúc 20 giờ có mặt tại cửa hàng xăng dầu Hoàn Duy Thiên Ngọc, quận 12 chúng tôi thấy có khoảng 30 xe máy phải chờ lần lượt đến phiên mình đổ xăng.

Nhiều khách hàng đã lớn tiếng khiến cảnh mua bán thêm căng thẳng. Tuy nhiên, cửa hàng này vẫn bán theo nhu cầu cho khách hàng.

Chị Thủy Tiên, nhà quận 12 cho biết, từ Hóc Môn chạy đến cửa hàng xăng này là thứ tư trong đó có ba cửa hàng đóng cửa.

“Tôi chờ ở đây chưa tới 19 giờ 30, bây giờ là 20 giờ 30 mới đổ được, như vậy mất cả tiếng đồng hồ. Ở cửa hàng này mua bao nhiêu cũng được nên vừa đổ xong 50.000 đồng tiền xăng”- chị Tiên kể.

Vừa rời khỏi cửa hàng xăng 20 giờ 48 phút, ông Minh, nhà quận 12 cho biết, chờ rất lâu hơn cả tiếng đồng hồ mới đổ được xăng.

“Tôi không hiểu lí do vì sao nhiều cây xăng chỉ đổ nhỏ giọt. May mắn ở đây tôi đổ được đầy bình và đầy bình này chạy chữa cháy ba bốn ngày nên không biết những ngày tới thế nào”-ông Minh bày tỏ.

Đến gần 21 giờ nhiều người dân, xe ôm công nghệ tấp vào nhưng nhiều nhân viên cửa hàng phải ra báo không nhận khách vào đổ xăng vì đến giờ nhập hàng. Cửa hàng hẹn mọi người sáng mai quay lại nhưng nhiều người vẫn nán lại, chờ cơ hội năn nỉ để được đổ xăng.