Thử viết về VFS xem c&#243; bị chim lợn chửi kh&#244;ng.
Theo quan điểm c&#225; nh&#226;n của m&#236;nh th&#236; VFS c&#243; cửa thắng ở VN l&#224; 100%. N&#243; sẽ ăn được toyota, huyndai, mec,bim...về d&#242;ng xe điện v&#236; l&#253; do VFS x&#226;y qu&#225; nhiều trạm sạc rồi. Bọn kh&#225;c muốn x&#226;y phải mua điện của EVN, m&#224; c&#225;c bạn biết đấy, mua được điện của EVN đ&#226;u phải dễ, đầu ti&#234;n phải lạy n&#243; 9 c&#225;i. Xong khi x&#226;y xong h&#224;ng th&#225;ng quay lại lạy n&#243; tiếp 3 c&#225;i mỗi th&#225;ng, kh&#244;ng th&#236; mất điện thường xuy&#234;n. Đ&#226;y l&#224; c&#225;i lợi thế m&#224; VFS l&#224;m được( kh&#244;ng phải lạy evn) c&#242;n đội nước ngo&#224;i kia th&#236; kh&#244;ng. Đấy l&#224; nguy&#234;n nh&#226;n để vfs th&#224;nh c&#244;ng ở VN. C&#242;n tr&#234;n trường quốc tế th&#236; chiến lược biến xe điện th&#224;nh taxi hay cho thu&#234; cũng kh&#225; ổn. Dần dần sẽ chiếm được thị phần th&#244;i.

Thử viết về VFS xem có bị chim lợn chửi không.
Theo quan điểm cá nhân của mình thì VFS có cửa thắng ở VN là 100%. Nó sẽ ăn được toyota, huyndai, mec,bim...về dòng xe điện vì lý do VFS xây quá nhiều trạm sạc rồi. Bọn khác muốn xây phải mua điện của EVN, mà các bạn biết đấy, mua được điện của EVN đâu phải dễ, đầu tiên phải lạy nó 9 cái. Xong khi xây xong hàng tháng quay lại lạy nó tiếp 3 cái mỗi tháng, không thì mất điện thường xuyên. Đây là cái lợi thế mà VFS làm được( không phải lạy evn) còn đội nước ngoài kia thì không. Đấy là nguyên nhân để vfs thành công ở VN. Còn trên trường quốc tế thì chiến lược biến xe điện thành taxi hay cho thuê cũng khá ổn. Dần dần sẽ chiếm được thị phần thôi.