Gi&#225; cước t&#224;u xăng dầu th&#224;nh phẩm tăng dựng đứng theo cứơc t&#224;u dầu th&#244; , ph&#225; đỉnh 1 năm v&#224; khả năng c&#242;n tăng tiếp. Nhưng VIP th&#236; vẫn c&#242;n bị d&#236;m, dự qu&#253; 4 sẽ book th&#234;m chi ph&#237; ph&#225;t sinh li&#234;n quan đến mua t&#224;u mới dẫn đến lợi nhuận bị giảm so với kỳ vọng, gi&#225; cổ đi xuống tạo đ&#225;y. Điểm gia tăng hợp l&#253; sẽ l&#224; đầu năm sau khi k&#253; lại c&#225;c hợp đồng thu&#234; t&#224;u theo gi&#225; mới hoặc ho&#224;n th&#224;nh mua t&#224;u mới, tiền thừa sẽ chia hết cho cổ đ&#244;ng. C&#225;c b&#225;c đủ h&#224;ng ngồi im để l&#225;i đ&#232; gom , để c&#225;c anh l&#225;i đủ h&#224;ng qu&#253; 1,2 năm sau mới v&#224;o việc cơ.

Giá cước tàu xăng dầu thành phẩm tăng dựng đứng theo cứơc tàu dầu thô , phá đỉnh 1 năm và khả năng còn tăng tiếp. Nhưng VIP thì vẫn còn bị dìm, dự quý 4 sẽ book thêm chi phí phát sinh liên quan đến mua tàu mới dẫn đến lợi nhuận bị giảm so với kỳ vọng, giá cổ đi xuống tạo đáy. Điểm gia tăng hợp lý sẽ là đầu năm sau khi ký lại các hợp đồng thuê tàu theo giá mới hoặc hoàn thành mua tàu mới, tiền thừa sẽ chia hết cho cổ đông. Các bác đủ hàng ngồi im để lái đè gom , để các anh lái đủ hàng quý 1,2 năm sau mới vào việc cơ.