CTCP Đầu tư v&agrave; Thương mại <a class='symbol'>TNG</a> dự kiến tr&igrave;nh cổ đ&ocirc;ng th&ocirc;ng qua việc bổ sung một số ng&agrave;nh nghề kinh doanh mới tại ĐHĐCĐ thường ni&ecirc;n 2026, trong đ&oacute; đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; l&agrave; lĩnh vực năng lượng t&aacute;i tạo v&agrave; hạ tầng sạc xe điện.

Cụ thể, doanh nghiệp đề xuất bổ sung hoạt động &quot;sản xuất điện từ nguồn năng lượng t&aacute;i tạo (điện mặt trời)&quot; v&agrave; &quot;truyền tải - ph&acirc;n phối điện, chi tiết l&agrave;m trạm sạc cho xe điện&quot;. Động th&aacute;i n&agrave;y cho thấy <a class='symbol'>TNG</a> đang t&igrave;m c&aacute;ch mở rộng sang c&aacute;c lĩnh vực ngo&agrave;i ng&agrave;nh may mặc truyền thống.

<a class='symbol'>TNG</a> kh&ocirc;ng th&ecirc;m th&ocirc;ng tin chi tiết về ng&agrave;nh nghề kinh doanh mới mẻ n&agrave;y.

Theo quy định, khi muốn mở rộng hoạt động sang lĩnh vực kh&aacute;c, doanh nghiệp phải điều chỉnh đăng k&yacute; kinh doanh. Với c&ocirc;ng ty đại ch&uacute;ng, việc thay đổi phải được ĐHĐCĐ th&ocirc;ng qua.

V&igrave; vậy ngay cả khi <a class='symbol'>TNG</a> thực sự muốn &quot;chơi lớn&quot; với việc l&agrave;m trạm sạc hay chỉ tận dụng kh&ocirc;ng gian c&ograve;n trống để lắp đặt c&aacute;c trụ sạc, thu ph&iacute;, th&igrave; họ vẫn phải thay đổi đăng k&yacute; kinh doanh.

Hiện trong mảng kinh doanh trạm sạc, V-Green, một doanh nghiệp thuộc hệ sinh th&aacute;i Vingroup đang chi phối thị trường.

Giữa th&aacute;ng 3, V-Green c&ocirc;ng bố kế hoạch đầu tư 10.000 tỷ đồng để triển khai 99 si&ecirc;u trạm sạc tr&ecirc;n c&aacute;c tuyến quốc lộ v&agrave; tỉnh lộ trong năm 2026. Hệ thống n&agrave;y sử dụng nguồn năng lượng t&aacute;i tạo như điện gi&oacute;, điện mặt trời, kết hợp c&aacute;c giải ph&aacute;p lưu trữ năng lượng do VinFast ph&aacute;t triển.

Trước đ&oacute;, đến cuối năm 2025, V-Green đ&atilde; ho&agrave;n tất quy hoạch khoảng 150.000 cổng sạc tr&ecirc;n to&agrave;n quốc v&agrave; đang tiếp tục mở rộng, đặc biệt với c&aacute;c si&ecirc;u trạm phục vụ nhu cầu di chuyển đường d&agrave;i, đồng thời ph&aacute;t triển mạng lưới đổi pin cho xe m&aacute;y điện.

Ngo&agrave;i V-Green c&aacute;c doanh nghiệp kh&aacute;c vẫn c&oacute; quy m&ocirc; nhỏ hơn đ&aacute;ng kể. Eboost c&oacute; hơn 300 trạm với khoảng 2.000 điểm sạc; EvOne vận h&agrave;nh 72 trạm tr&ecirc;n cả nước; Rabbit EVC sở hữu 75 trạm tại 22 tỉnh, th&agrave;nh. Một số đơn vị nước ngo&agrave;i như Charge+ hay Evercharge mới chỉ c&oacute; v&agrave;i chục trạm, ph&acirc;n bổ rải r&aacute;c.

Trong bối cảnh đ&oacute;, việc một doanh nghiệp dệt may như <a class='symbol'>TNG</a> bước v&agrave;o lĩnh vực hạ tầng năng lượng &ndash; đặc biệt l&agrave; trạm sạc xe điện - được xem l&agrave; bước đi mở rộng đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, nhưng cũng đi k&egrave;m kh&ocirc;ng &iacute;t th&aacute;ch thức về vốn, c&ocirc;ng nghệ v&agrave; cạnh tranh thị phần.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260328/images/screenshot-2026-03-28-at-175528-1774695354847307284448.png" style="height:373px; width:600px"> 
Trụ sở <a class='symbol'>TNG</a>

<a class='symbol'>TNG</a> tiền th&acirc;n l&agrave; doanh nghiệp Nh&agrave; nước, th&agrave;nh lập th&aacute;ng 11/1979, trực thuộc UBND tỉnh Bắc Th&aacute;i (nay l&agrave; Th&aacute;i Nguy&ecirc;n), v&agrave; cổ phần h&oacute;a v&agrave;o cuối năm 2002. Hiện c&ocirc;ng ty c&oacute; một trụ sở ch&iacute;nh, 18 chi nh&aacute;nh trực thuộc v&agrave; gần 18.900 lao động t&iacute;nh đến cuối năm 2025. Doanh nghiệp cũng sở hữu hai c&ocirc;ng ty li&ecirc;n kết hoạt động trong lĩnh vực bất động sản v&agrave; x&acirc;y lắp điện.

Theo b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh kiểm to&aacute;n, năm 2025, <a class='symbol'>TNG</a> ghi nhận doanh thu thuần hơn 8.698 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận sau thuế 393 tỷ đồng, tăng gần 25% so với năm trước. Trong cơ cấu doanh thu, mảng b&aacute;n h&agrave;ng đ&oacute;ng g&oacute;p hơn 7.300 tỷ đồng, gia c&ocirc;ng đạt 1.364 tỷ đồng, c&ograve;n lại đến từ bất động sản, dịch vụ v&agrave; sản phẩm thời trang.

Bước sang năm 2026, đ&agrave; tăng trưởng tiếp tục được duy tr&igrave;. Ri&ecirc;ng th&aacute;ng 2, doanh thu đạt 506 tỷ đồng, tăng 12% so với c&ugrave;ng kỳ. Lũy kế hai th&aacute;ng đầu năm, doanh thu đạt 1.221 tỷ đồng &ndash; mức cao nhất trong 5 năm gần đ&acirc;y.

Thảo V&acirc;n

<a href="http://antt.nguoiduatin.vn/dai-gia-may-mac-bat-ngo-muon-lam-tram-sac-xe-dien-20526032817573906.htm">Link gốc</a>

CTCP Đầu tư và Thương mại TNG dự kiến trình cổ đông thông qua việc bổ sung một số ngành nghề kinh doanh mới tại ĐHĐCĐ thường niên 2026, trong đó đáng chú ý là lĩnh vực năng lượng tái tạo và hạ tầng sạc xe điện.

CTCP Đầu tư v&agrave; Thương mại TNG dự kiến tr&igrave;nh cổ đ&ocirc;ng th&ocirc;ng qua việc bổ sung một số ng&agrave;nh nghề kinh doanh mới tại ĐHĐCĐ thường ni&ecirc;n 2026, trong đ&oacute; đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute; l&agrave; lĩnh vực năng lượng t&aacute;i tạo v&agrave; hạ tầng sạc xe điện.

Cụ thể, doanh nghiệp đề xuất bổ sung hoạt động &quot;sản xuất điện từ nguồn năng lượng t&aacute;i tạo (điện mặt trời)&quot; v&agrave; &quot;truyền tải - ph&acirc;n phối điện, chi tiết l&agrave;m trạm sạc cho xe điện&quot;. Động th&aacute;i n&agrave;y cho thấy TNG đang t&igrave;m c&aacute;ch mở rộng sang c&aacute;c lĩnh vực ngo&agrave;i ng&agrave;nh may mặc truyền thống.

TNG kh&ocirc;ng th&ecirc;m th&ocirc;ng tin chi tiết về ng&agrave;nh nghề kinh doanh mới mẻ n&agrave;y.

Theo quy định, khi muốn mở rộng hoạt động sang lĩnh vực kh&aacute;c, doanh nghiệp phải điều chỉnh đăng k&yacute; kinh doanh. Với c&ocirc;ng ty đại ch&uacute;ng, việc thay đổi phải được ĐHĐCĐ th&ocirc;ng qua.

V&igrave; vậy ngay cả khi TNG thực sự muốn &quot;chơi lớn&quot; với việc l&agrave;m trạm sạc hay chỉ tận dụng kh&ocirc;ng gian c&ograve;n trống để lắp đặt c&aacute;c trụ sạc, thu ph&iacute;, th&igrave; họ vẫn phải thay đổi đăng k&yacute; kinh doanh.

Hiện trong mảng kinh doanh trạm sạc, V-Green, một doanh nghiệp thuộc hệ sinh th&aacute;i Vingroup đang chi phối thị trường.

Giữa th&aacute;ng 3, V-Green c&ocirc;ng bố kế hoạch đầu tư 10.000 tỷ đồng để triển khai 99 si&ecirc;u trạm sạc tr&ecirc;n c&aacute;c tuyến quốc lộ v&agrave; tỉnh lộ trong năm 2026. Hệ thống n&agrave;y sử dụng nguồn năng lượng t&aacute;i tạo như điện gi&oacute;, điện mặt trời, kết hợp c&aacute;c giải ph&aacute;p lưu trữ năng lượng do VinFast ph&aacute;t triển.

Trước đ&oacute;, đến cuối năm 2025, V-Green đ&atilde; ho&agrave;n tất quy hoạch khoảng 150.000 cổng sạc tr&ecirc;n to&agrave;n quốc v&agrave; đang tiếp tục mở rộng, đặc biệt với c&aacute;c si&ecirc;u trạm phục vụ nhu cầu di chuyển đường d&agrave;i, đồng thời ph&aacute;t triển mạng lưới đổi pin cho xe m&aacute;y điện.

Ngo&agrave;i V-Green c&aacute;c doanh nghiệp kh&aacute;c vẫn c&oacute; quy m&ocirc; nhỏ hơn đ&aacute;ng kể. Eboost c&oacute; hơn 300 trạm với khoảng 2.000 điểm sạc; EvOne vận h&agrave;nh 72 trạm tr&ecirc;n cả nước; Rabbit EVC sở hữu 75 trạm tại 22 tỉnh, th&agrave;nh. Một số đơn vị nước ngo&agrave;i như Charge+ hay Evercharge mới chỉ c&oacute; v&agrave;i chục trạm, ph&acirc;n bổ rải r&aacute;c.

Trong bối cảnh đ&oacute;, việc một doanh nghiệp dệt may như TNG bước v&agrave;o lĩnh vực hạ tầng năng lượng &ndash; đặc biệt l&agrave; trạm sạc xe điện - được xem l&agrave; bước đi mở rộng đ&aacute;ng ch&uacute; &yacute;, nhưng cũng đi k&egrave;m kh&ocirc;ng &iacute;t th&aacute;ch thức về vốn, c&ocirc;ng nghệ v&agrave; cạnh tranh thị phần.

<img alt="" src="https://static.fireant.vn/Upload/20260328/images/screenshot-2026-03-28-at-175528-1774695354847307284448.png" style="height:373px; width:600px" /> 
Trụ sở TNG

TNG tiền th&acirc;n l&agrave; doanh nghiệp Nh&agrave; nước, th&agrave;nh lập th&aacute;ng 11/1979, trực thuộc UBND tỉnh Bắc Th&aacute;i (nay l&agrave; Th&aacute;i Nguy&ecirc;n), v&agrave; cổ phần h&oacute;a v&agrave;o cuối năm 2002. Hiện c&ocirc;ng ty c&oacute; một trụ sở ch&iacute;nh, 18 chi nh&aacute;nh trực thuộc v&agrave; gần 18.900 lao động t&iacute;nh đến cuối năm 2025. Doanh nghiệp cũng sở hữu hai c&ocirc;ng ty li&ecirc;n kết hoạt động trong lĩnh vực bất động sản v&agrave; x&acirc;y lắp điện.

Theo b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh kiểm to&aacute;n, năm 2025, TNG ghi nhận doanh thu thuần hơn 8.698 tỷ đồng v&agrave; lợi nhuận sau thuế 393 tỷ đồng, tăng gần 25% so với năm trước. Trong cơ cấu doanh thu, mảng b&aacute;n h&agrave;ng đ&oacute;ng g&oacute;p hơn 7.300 tỷ đồng, gia c&ocirc;ng đạt 1.364 tỷ đồng, c&ograve;n lại đến từ bất động sản, dịch vụ v&agrave; sản phẩm thời trang.

Bước sang năm 2026, đ&agrave; tăng trưởng tiếp tục được duy tr&igrave;. Ri&ecirc;ng th&aacute;ng 2, doanh thu đạt 506 tỷ đồng, tăng 12% so với c&ugrave;ng kỳ. Lũy kế hai th&aacute;ng đầu năm, doanh thu đạt 1.221 tỷ đồng &ndash; mức cao nhất trong 5 năm gần đ&acirc;y.

Thảo V&acirc;n

<a href="http://antt.nguoiduatin.vn/dai-gia-may-mac-bat-ngo-muon-lam-tram-sac-xe-dien-20526032817573906.htm">Link gốc</a>

Doanh nghiệp

An ninh tiền tệ

 TNG: Đại gia may mặc bất ngờ muốn làm trạm sạc xe điện

Nguyễn Thị Lan

Tam Nguyen

Tím

Vậy phải đ&#225;nh cổ phiếu l&#234;n 4x để PHT mới c&#243; tiền đầu tư lớn. Thấy k&#232;o thơm rồi đấy.

Vậy phải đánh cổ phiếu lên 4x để PHT mới có tiền đầu tư lớn. Thấy kèo thơm rồi đấy.

bachai

C&#243; vẻ ng&#224;nh may mặc ko ổn định rồi

Có vẻ ngành may mặc ko ổn định rồi

Văn Quốc

C&#243; l&#224;m th&#236; phải l&#224; trạm sạc cho tất cả c&#225;c loại xe nh&#233;. Chứ bợ đ&#237;t V th&#236; dẹp đi . Coi chừng cổ đ&#244;ng lật k&#232;o b&#226;y giờ &#128515;

Có làm thì phải là trạm sạc cho tất cả các loại xe nhé. Chứ bợ đít V thì dẹp đi . Coi chừng cổ đông lật kèo bây giờ 😃

Tran Tuan Phat 

Mở rộng ngo&#224;i lĩnh vực cốt l&#245;i th&#224;nh c&#244;ng hay kh&#244;ng th&#236; kh&#244;ng biết, nhưng trước mắt l&#224; đốt tiền.

Mở rộng ngoài lĩnh vực cốt lõi thành công hay không thì không biết, nhưng trước mắt là đốt tiền.

linh nguyen trung

Lon Musk

&#128313; tramsac247.com
&#128313; tramsac247.vn
&#128313; tramsac.com.vn
T&#234;n miền t&#244;i c&#243; lu&#244;n

🔹 tramsac247.com
🔹 tramsac247.vn
🔹 tramsac.com.vn
Tên miền tôi có luôn