Trong khi nhiều nhân viên văn phòng lo AI sẽ thay thế họ, một câu hỏi quan trọng hơn đang dần lộ diện: ai sẽ sở hữu lượng tri thức được tạo ra từ công việc hằng ngày? Khi các hệ thống AI doanh nghiệp có khả năng ghi lại cách bạn tư duy, xử lý vấn đề và giao tiếp với khách hàng, giá trị cá nhân có thể không mất đi, nhưng quyền kiểm soát nó thì chưa chắc còn thuộc về bạn.

Từ du lịch nghỉ dưỡng đến vận tải hàng hóa hàng không, FLC đang định hướng mở rộng hợp tác với khu vực Trung Á – Tây Á.

Trước thềm niêm yết, A An ghi nhận tài sản tăng mạnh, nợ vay giảm và lợi nhuận tăng hơn sáu mươi phần trăm so với cùng kỳ, tạo nền tảng tài chính cho giai đoạn tăng trưởng mới.

Sau lần điều chỉnh này, tổng vốn điều lệ của hãng xe công nghệ do tỷ phú Phạm Nhật Vượng sáng lập tăng thêm 18.400 tỷ đồng so với thời điểm cuối năm 2025.

Hai lãnh đạo cấp cao của TCO Holdings xin rút khỏi HĐQT nhiệm kỳ 2023–2028 với lý do cá nhân.

Sơ bộ Tổng điều tra kinh tế 2026 dự kiến công bố ngày 30/6/2026, sớm hơn 7 tháng, bảo đảm tiến độ, chất lượng và độ tin cậy số liệu

Đến năm 2030, trên 80% doanh nghiệp trong khu công nghiệp Khánh Hòa áp dụng công nghệ số, tự động hóa và trí tuệ nhân tạo trong quản trị, vận hành và sản xuất.

Bộ Công Thương đang lấy ý kiến rộng rãi đối với hồ sơ chính sách Dự án Luật Giao dịch hàng hóa phái sinh, nhằm thiết lập khuôn khổ pháp lý toàn diện cho thị trường nhằm thu hút đầu tư và thúc đẩy hội nhập quốc tế.

Với nền tảng hạ tầng ngày càng hoàn thiện cùng định hướng thu hút FDI có chọn lọc, Đồng Nai đang khẳng định vị thế là điểm đến ổn định của dòng vốn đầu tư nước ngoài chất lượng cao.

Việt Nam đang nắm trong tay cơ hội hiếm có để tham gia sâu hơn vào ngành bán dẫn khi dòng vốn và chuỗi cung ứng toàn cầu dịch chuyển mạnh mẽ. Song để chuyển từ vị thế gia công sang chủ động sáng tạo và nắm giữ giá trị gia tăng, việc hình thành một hệ sinh thái "Make in Vietnam" toàn diện là yêu cầu cấp thiết. Trụ cột của chiến lược này là chính sách ổn định, hạ tầng kỹ thuật đồng bộ và đội ngũ nhân lực chất lượng cao trong giai đoạn 2026-2030.

Thủ tướng Chính phủ đồng ý bổ sung vốn để thực hiện dứt điểm hai dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh.

Nhà nước thực hiện vai trò định hướng, dẫn dắt và điều tiết các hoạt động kinh tế, thúc đẩy tăng trưởng, ổn định kinh tế vĩ mô, giữ vững các cân đối lớn, bảo đảm quốc phòng, an ninh, nâng cao năng lực tự chủ, tự cường và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội nhanh, bền vững theo định hướng xã hội chủ nghĩa.

Việc điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Phú Thọ được đặt trong bối cảnh đặc biệt khi tỉnh Phú Thọ mới được hình thành trên cơ sở hợp nhất ba tỉnh Phú Thọ, Vĩnh Phúc và Hòa Bình, với quy mô không gian rộng lớn, nguồn lực phong phú hơn và dư địa phát triển mở rộng, góp phần mở ra không gian phát triển mới cho địa phương sau hợp nhất.

Thủ tướng Chính phủ nêu rõ, mục tiêu lớn nhất là bảo đảm tiến bộ, công bằng xã hội, tiếp cận bình đẳng dịch vụ tài chính ngân hàng, người dân, doanh nghiệp là chủ thể.

Chiều 25/2, Thủ tướng Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo của Chính phủ về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và Đề án 06 chủ trì Phiên họp lần thứ nhất năm 2026 của Ban Chỉ đạo.

Việc quyết toán vốn đầu tư dự án là khâu then chốt nhằm xác nhận giá trị tài sản hình thành sau đầu tư, làm cơ sở hạch toán, quản lý và bàn giao theo đúng quy định của pháp luật về ngân sách nhà nước, đầu tư công và xây dựng. Tuy nhiên, khi các quy định hiện hành đang phân tán ở nhiều nghị định, thông tư khác nhau, yêu cầu xây dựng một nghị định thống nhất, đồng bộ về quyết toán vốn đầu tư dự án trở nên cần thiết, cấp bách.

Theo Báo cáo kết quả triển khai Đề án 06 của Chính phủ tháng 02/2026, Bộ Tài chính đang đẩy mạnh xây dựng, kết nối và đồng bộ 16 cơ sở dữ liệu quốc gia, chuyên ngành, đồng thời cải cách mạnh mẽ thủ tục hành chính, mở rộng dịch vụ công trực tuyến. Những kết quả đạt được góp phần quan trọng hình thành Cơ sở dữ liệu tổng hợp quốc gia, nâng cao hiệu quả quản lý, tiết kiệm chi phí xã hội và thúc đẩy chuyển đổi số quốc gia.

Bộ Tài chính đang lấy ý kiến đối với dự thảo Thông tư quy định chế độ quản lý, tính hao mòn tài sản kết cấu hạ tầng đường bộ và hướng dẫn việc kê khai, báo cáo đối với loại tài sản này. Dự thảo được xây dựng trên cơ sở kế thừa, sửa đổi và bổ sung một số quy định hiện hành nhằm bảo đảm đồng bộ với hệ thống pháp luật mới, đồng thời xử lý các vướng mắc phát sinh trong thực tiễn.